VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

    Маленький юбилей, 5-й старт ставшего уже традиционным Rally Zemaitija удался на славу!

   Интерес ко второму этапу Чемпионата Литвы по ралли подогревался заранее. Во-первых, в рамках подготовки к марафону Ралли Дакар Вайдотас Жала при поддержке спонсоров команды приобрел совершенно новый автомобиль Skoda Fabia R5.
Первый раз на эту трассу выводил свой автомобиль Ford Fiesta R5 и Эгидиус Валейша. Оба они должны были составить конкуренцию Чемпиону Литвы по ралли прошлого года Бенедиктасу Ванагасу, единственному, кто уже выступает на технике R5 не первый год.
   Во-вторых, в группе N решил померяться силами с местными пилотами серебряный призер Дакара-2018 белорус Сергей Вязович, в планах которого, как оказалось, проехать весь Чемпионал Литвы по ралли на Mitsubishi Lancer Evo X.
   Интрига, предрекающая интересное развите событий, завязалась еще в пятницу, на тестах. Неожиданно для многих (но не для тех, кто внимательно следил за результатами Rally Talsi), лучшее время на тестовых заездах показал Витаутас Швядас на N-групповом Mitsubishi Lancer Evo IX, оставив позади не только весь полный привод, но и квартет R5. За ним расположились Жала, Ноткус, Ванагас и Валейша.
Очень высокую скорость продемонстрировали гости из Латвии, Янис Воробьевс и Иво Пукис на BMW M3, занявшие 6-е место в общей квалификации.
   С первых же километров боевой дистанции все более-менее встало на свои места. Лидерство в гонке захватили обладатели наиболее мощной техники R5: Жала, Ванагас и Валейша. Однако достойную конкуренцию им составили «эвоводы» Витаутас Швядас и Гедриус Ноткус на Mitsubishi Lancer Evo IX.
   Ярким примером того, что мастерство экипажа может нивелировать техническое превосходство стал SS3, на котором Витаутас Швядас показал второй результат в авбсолютном зачете, уступив лишь Жале. На SS4 его «подвиг» повторил Гедриус Ноткус.
   Примечательно, что в Тор-10 абсолюта стабильно по ходу гонки попадал представитель класса 2WD Янис Воробьевс на BMW M3!
   Таким образом, к середине дистнции гонки результаты выглядели весьма нетривиально. Лидерство в гонке, с запасом более чем в минуту, удерживал Вайдотас Жала, за ним следовали Бенедиктас Ванагас, Гедриус Ноткус, Витаутас Швядас и, довольно неожиданно,замыкал 5-ку лидеров представитель Польши Арон Домжала на Subaru Impreza STI.
   6-й доп стал роковым сразу для двух героев нашего рассказа. Из-за непроглядной пелены пыли, которая нависла над трассой в полдень, совершили ошибки и угодили в кювет Витаутас Швядас и Сергей Вязович. И если первый экипаж не получил повреждений, но оказался в неудачном месте, где их просто некому было вернуть на траекторию, поэтому они и потеряли 4 минуты, то второй экипаж был довольно быстро возвращен на трассу группой болельщиков, но получил повреждения, повлекшие за собой потерю в скорости…
   После массы происшествий,  вызваных пыльной завесой, судьи приняли решение увеличить интервал между стартом автомобилей, но для многих гонка уже была испорчена. (Кто видел фото, видео, онборды, тот поймет). Увы, после этого конкуренцию R5 в ТОР-5 абсолюта мог составить только Гедриус Ноткус, что он и сделал, показав второе время на 7-м и 9-м допах.
   Феноменальным можно назвать результат экипажа Янис Воробьевс-Иво Пукис на BMW M3; на SS8 они показали третье время в абсолюте, и четвертое на SS9, таким образом закрепившись на 7-м месте в общем зачете, позади трех R5, двух EVO IX и Subaru Impreza STI. Браво!
   Несмотря на довольно небольшую дистанцию, гонка получилась сложной и изнуряющей. Помимо пыли, которая время от времени сводила видимость на трассе к нулю, безумно сухая, песчаная почва рылась в поворотах настолько, что порой глубина колеи превышала высоту колес, и монопривод просто застревал в поворотах. Не выдерживала и техника; в итоге до финиша добрались чуть более половины экипажей, вышедших на старт гонки.
Всё результаты гонки Ралли Жемайтия 2018 года Вы можете посмотреть на официальном сайте.
   Стоит отметить, что несмотря на очень бюджетный подход к организации данного этапа (торжественной церемонии открытия, например, не было вовсе, только проезд через подиум в день старта) праздник все-таки состоялся в полном объеме.
   Церемонию Награждения призеров и победителей VIADA RALLY ŽEMAITIJA совместили с финалом конкурса красоты VIADA Miss Rally Zemaitija 2018. 14 финалисток из разных городов Литвы боролись за корону самой красивой почитательницы скорости, машин и автоспорта. Все это действо сопровождалось насыщенной концертной программой, так что кто остался — не пожалел.
   А show must go on! До встречи на Samsonas rally 3-4 августа в окрестностях Рокишкис).
®Александра Михайлова
Аутстаффинг в Беларуси

Аутстаффинг в Беларуси

Сегодня все больше получает распространение на рынке Республики Беларусь аутстаффинг (outstaffing) персонала.

В странах с развитой экономикой по аутстаффингу работают уже много лет. Впервые понятие аутстаффинга было применено в 60-х годах в Америке и других странах. А в 90-х годах XX века аутстаффинг стал популярен в разных странах, в первую очередь, в Америке, так как были внесены изменения в законодательстве по оформлению документов по приему в штат персонала. В итоге, чтобы сократить время и перераспределить на более важные занятия, компании стали пользоваться услугами аутстаффинга.

Есть еще одна разновидность, аутсорсинг персонала. Но есть принципиальные отличия аутсорсинга и аутстаффинга. Под аутстаффингом понимается вывод персонала за штат организации, то есть это, как правило, долгосрочные отношения, персонал продолжает трудится на своих рабочих местах, но находится в штате уже другой компании. Компания, которая оказывает данные услуги, называется компания — провайдер.В Беларуси это оказание услуг по предоставлению рабочей силы.

Аутсорсинг персонала — это передача каких-то определенных функций на другую компанию, она называется аутсорсер. Чаще всего, это непрофильное направление компании и ей не выгодно нанимать персонал в штат, выгоднее и проще обратиться в стороннюю организацию, которая на этом виде деятельности специализируется. Примеры аутсорсинга: бухгалтерские, нотариальные, юридические, клининговые услуги и прочие.

В развитых странах на сегодняшний день доходит до 80% компаний среднего и малого бизнеса, работающих по аутстаффингу. В России аутстаффингом стали пользоваться спросом в конце 90-х годов. На это повлиял экономический кризис в стране. В Республике Беларусь понятие аутстаффинга появилось позже, но с каждым днем все больше начинает пользоваться спросом.

В Беларуси нет понятия «аутстаффинг» и «аутсорсинг». В настоящее время данные понятие еще не закреплены в законодательстве, но в 2016 году были внесены изменения в Общегосударственный классификатор Республики Беларусь «Виды экономической деятельности» ОКРБ 005-2011. Теперь есть понятие «предоставления рабочей силы». В классификаторе описание видов деятельности под номером 78200 и 78300.

Вид деятельности 78200 «Деятельность по предоставлению временной рабочей силы» . Этот подкласс включает деятельность по предоставлению клиентам работников на ограниченные сроки для временного замещения кадровых работников или в дополнение к ним, когда предоставляемые лица являются наемными работниками организации по временному трудоустройству, которая и выплачивает им вознаграждение за выполняемую работу.  Отнесенные к данному подклассу организации не осуществляют непосредственного контроля за предоставленными ими работниками на месте выполнения работ клиента.

Вид деятельности 78300 «Прочая деятельность по обеспечению рабочей силой». Этот подкласс включает обеспечение клиентов рабочей силой, осуществляемое, как правило, на долгосрочной или постоянной основе.  Отнесенные к данному подклассу организации осуществляют широкий спектр услуг по поиску и управлению рабочей силой, в том числе и предоставление информации по ведению кадровой отчетности в целях начисления заработной платы, выплаты налоговых удержаний и по другим финансовым и кадровым вопросам, но не несут ответственности за руководство предоставленными работниками и контроль их работы.

Этот подкласс исключает:

– выполнение функций обеспечения рабочей силой в сочетании с контрольными функциями или текущим управлением предприятием (классифицируется в подклассе, соответствующем виду экономической деятельности данного предприятия);

– предоставление рабочей силы для временного замещения кадровых работников или в дополнение к ним (классифицируется в 78200).

Также программа социально — экономического развития Беларуси на 2016–2020 годы предполагает, что «одним из основных направлений последовательного сокращения расходов станет оптимизация численности вспомогательных служб и производств, в том числе посредством передачи соответствующих функций на аутсорсинг». И Федерация профсоюзов Беларуси выступает за развитие в стране аутсорсинга и аутстаффинга, председатель Федерации выступая перед участниками Международного форума «Профсоюзы и будущее сферы труда»,  Михаил Орда отметил, что «нетипичная занятость даже необходима, чтобы сделать рынок труда более гибким, повысить конкурентоспособность и занятость населения».

Когда пользуются услугами аутстаффинга:

  1. Желание снизить риски для тех сотрудников, которые еще не прошли испытательный срок и не подтвердили свои профессиональные навыки.
  2. Желание уменьшить количество штатных сотрудников.
  3. Желание снизить налоговое бремя на Ваше предприятие, выбрать выгодную систему налогообложения.
  4. Желание привлечь персонал на временную, сезонную или постоянную работу.
  5. Желание упростить работу отдела кадров и бухгалтерии.
  6. Когда есть желание расширить сферу деятельности компании.
  7. Желание нанять сотрудников в Беларуси, не открывая представительства или филиала.

Стоимость услуги аутстаффинга рассчитывается, исходя из нескольких факторов: срока оказания услуги, количество персонала и уровня заработной платы, предоставляемых сотрудников, а также вида аутстаффинга.
В случае, если оказание услуг по аутстаффингу предполагает работу без подбора персонала компанией «ДевБрэйн», стоимость услуг будет варьироваться от 10 до 20%. Если необходимо вывести за штат большое количество человек, то предоставляем скидки.

Мы оказываем услуги по аутстаффингу с подбором персонала и без подбора. Если необходимо подобрать персонал, то предоставляем скидки и прописываем в договоре от стоимости, которая предусмотрена у нас в разделе Подбор персонала.

Индивидуальный подход и качество гарантируем.

Звоните: +375 33 69-69-559, пишите client@devbrain.by.

 

 

 

Приехали победить

Приехали победить

3 сентября 2016 года белорусский город Лепель праздновал своё 577-летие.

KB3SLKGhTHw

Но не только народные гулянья привлекли сюда зрителей. Именно в Лепеле в этот день прошёл 2-й этап Кубка РБ по ралли-спринту. После торжественного старта на главной площади города участники отправились на трассу. Как и в прошлом году состояла она из двух спецучастков, которые проезжались по два раза.

14225558_1057232014346204_5973322334527663986_n

Именно такой компактный формат ралли-спринта и привлекает участников. В рамках одного дня происходят все действия: проверка документов, ознакомление с трассой и собственно сама гонка. Очень удобно!

GH8kLWmK1YI

В этом году Лепельская земля приняла не самый большой состав участников. Из-за огромного количество аварий на предыдущем этапе чемпионата страны по ралли, ряды спортсменов поредели. Многие просто не успели восстановить свои автомобили. В итоге на старт гонки вышло всего 10 экипажей. Среди них – бессменный экипаж кадрового агентства «ДевБрэйн»: пилот Андрей Голобородько и штурман Татьяна Цырфа.

SYT34sePTj8

Наш экипаж без ложной скромности ехал эту гонку выигрывать. Ведь среди всего трёх полноприводных автомобилей наши ребята были объективно быстрее. Основной конкурент – Сергей Вязович – сильно повредил автомобиль на ралли «300 озёр», а никто другой навязать борьбу экипажу «ДевБрэйн» не смог.

IMGP7657

 

Однако, даже отсутствие острой борьбы не помешала нашим ребятам отлично проехать все спецучастки, сделав это точно, без ошибок и значительно улучшив свои временные показатели по сравнению с прошлым годом. Также мы воспринимаем эту гонку, как прекрасную тренировку перед завершающими этапами Чемпионатов по ралли в Беларуси и Литве, которые пройдут уже в октябре.

VEWN7vW_rwY

Ну, а пока – после уверенной победы в классе и абсолютном зачёте гонки «Лепель-2016» – наш экипаж находится на лидирующей позиции в Кубковом зачёте. И все шансы одержать победу по итогам года у нашего экипажа есть.

photo_avr3enwea7alcp9g_pYiSdRqb4D