Обзор ралли Жемайтия: дома и стены помогают!

Обзор ралли Жемайтия: дома и стены помогают!

Просматривая список участников ралли Жемайтия 2021 первое, о чем я подумала: «знатная будет заруба!». Больше 100 экипажей, четвёртая часть которых на технике R5, чемпионы Литвы и Польши, гости из Чехии, Латвии, Эстони, Украины и даже Ирландии.

Побывав на тестах накануне гонки, я ещё больше утвердилась в предвкушении острой борьбы. Поляки забросили на трассы Жемайтии невероятно многочисленный и технически прогрессивный десант: Skoda Fabia R5, Ford Fiesta R5, VW Polo R5. Hyundai R5… «Ох и трудно придётся литовцам!» — подумала я, подводя итоги четверга.

Пятница только подтвердила мои опасения. Городской асфальтовый доп перетасовал пелетон, как колоду карт. Привыкшие к выступлению на асфальте поляки задали высокий темп и заняли верхние строки итоговой таблицы первого дня.

Но первая же секция второго, гравийного, дня сразу же вернула лидирующие позиции литовским гонщикам. На третьем СУ вперёд вырвались Бутвилас и Юркявичус, после четвёртого СУ гонку возглавил Жала, а на пятом к ним подтянулся Самсонас. Таким образом, к первому регруппингу лучшая тройка поляков занимала пятую, шестую и седьмую позиции.

Следует отметить, что и главный гость из Украины — Валерий Горбань — на единственном в пелетоне автомобиле класса WRC, не смог найти общий язык с литовсками дорожками: на первом отрезке — только 9й в абсолюте. Правда, после сервиса и корректировки настроек, его Mini Cooper всё-таки обрёл должную скорость и управляемость. Три допа Валерий проехал почти в темпе лидера гонки (3/2/2) и вошёл в Топ-5 турнирной таблицы по итогам второго сегмента, тем самым окончательно вытеснив польские экипажи из пятёрки лидеров.

Кстати, что касается борьбы в классе 2WD, то и здесь только одному поляку удалось пробиться в топ: Бубик/Садовски (BMW M3 compact) стабильно финишировали вторыми, остальные экипажи в Tоп-5 так же были литовскими, возглавлял же зачёт Тамашаускас (BMW M3).

Первый полноценный сервис помог установить нужные настройки и многократному чемпиону Литвы Витаутасу Швядасу. Всего один тестовый день перед гонкой не позволил ему сосредоточиться на настройках, поскольку у абсолютно нового автомобиля постоянно проявлялись мелкие недоработки. А в первый день гонки после очередного прохождения ретардера в руках у Витаутаса остался ручник. С его слов, полноценная гонка для их экипажа началась только после пятого допа. На второй секции Швядасу удалось отыграть целых 7 позиций и опередить своего главного соперника в классе LARC 5 Рамунаса Чапкаускаса.

Перед последним сегментом гонки Вайдотас Жала (Skoda Fabia R5) имел пятнадцатисекундное преимущество над ближайшим соперником Мартинасом Самсонасом (Ford Fiesta N5). Много это или мало? Для тех, кто внимательно следит за выступлениями Вайдаса в Литве, — мало. Хотя, по меркам раллийного этапа такого уровня, вполне достаточно для стабильной победы. Тем не менее, Жала и не думал сбрасывать темп, наращивая отрыв на каждом СУ. Выиграв все оставшиеся допы, Жала одержал очередную феерическую победу в классе и абсолюте, с полуминутным отрывом от основного преследователя.

Но самая ожесточённая и непредсказуемая борьба развернулась у него за спиной. После второго отрезка гонки Самсонаса, Юркявичуса, Бутвиласа и Горбаня разделяли по 5 секунд. Несмотря на все перипетии борьбы, почти в таком же порядке они и завершили гонку.

Только Валерий Горбань потерял две позиции на финише из-за досадной ошибки пилотирования, пропустив таким образом в Топ-5 единственный польский экипаж Марчик/Господарчик (Skoda Fabia Rally 2 evo), который, кстати, проиграл действующему чемпиону Литвы более минуты.

Интересная, яркая и насыщенная гонка подарила настоящий праздник литовским болельщикам автоспорта: почти все их кумиры попали на подиум сдвоенного этапа Чемпионата Литвы и Польши. Очень не хватало там любимца публики Гедриуса Ноткуса, который, как и Витаутас Швядас, познакомился со своим автомобилем (Skoda Fabia R5) только накануне гонки. Тем не менее, Гедриус в своей дебютной гонке стабильно был на грани Топ-10, и только досадная поломка переключателя передач, повлёкшая потерю 10 позиций на последнем СУ, не позволила ему закрепить этот результат.

Что ж, как говорится, «в родном доме и стены помогают»! Посмотрим, как выступят литовские гонщики, занявшие третье место в абсолюте на ралли Жемайтия Юркявичус/Палиуконис, на территории Польши, тем более, что ждать осталось совсем немного — через 10 дней стартует Rally Poland 2021.

@Александра Михайлова

Анонс Ралли Жемайтия: спорт вне пандемии

Анонс Ралли Жемайтия: спорт вне пандемии

Хорошо бы известное выражение «спорт вне политики» переписать сейчас на «спорт вне пандемии»! Второй год карантинные ограничения косят чемпионаты, кубки, лиги и прочие спортивные соревнования по всему миру. Кто-то остался без зрителей, кто-то  ̶ без отдельных этапов, а кто-то  ̶ и без серии в целом. Не обошла эта беда и автоспорт. Поэтому я восхищаюсь теми людьми, которые в тяжелейших условиях пандемии взяли на себя огромную ответственность и объявили: «Соревнованиям  ̶ быть!»

В данном случае речь о Федерации автоспорта Литвы. Несмотря на жёсткие карантинные ограничения, организаторам удалось сохранить чемпионат в полном объеме (Rally Utena не состоялось исключительно из-за погодных условий) и даже провести несколько ралли-тестов и кубковых гонок, на которых спортсмены могли потренироваться и приспособиться к новой технике.

Недавно в статусе кубковой гонки прошло Ignalina Rally Cup в одноимённом городке. Количество участников весьма красноречиво свидетельствовало о том, насколько люди истосковались по гонкам: 58 экипажей, из них 9 автомобилей класса R5. Нужно отдать должное организаторам этапа – гонка прошла очень компактно, динамично и безопасно во всех аспектах. Новые СУ пришлись по душе как гонщикам, так и зрителям. Возможно, в ближайшем будущем мы увидим их в качестве допов Чемпионата Литвы по ралли.

Разведка боем проведена и впереди нас ожидает настоящее сражение – первый этап Чемпионата Литвы по ралли – ралли Жемантия, который пройдёт 4-5 июня в окрестностях небольшого уютного городка Кельме. Несмотря на то, что карантин в Литве был продлён до конца июня, послабления позволят провести этап со зрителями, а это означает, что праздник состоится в полном масштабе!

Ралли Жемайтия 2021 будет посвящено памяти Томаса Савицкаса (1969-2019) – главного организатора, стратега и вдохновителя этого ралли. Он отдал автоспорту 19 лет жизни, 10 раз становился чемпионом Литвы в своём классе. В 2004 году создал автоспортивный клуб Kelmes ASK. Организовывал гонки не только в Литве, но и в Латвии и Беларуси.

В этом году Ралли Жемайтия пройдёт в статусе первого этапа Чемпионата Литвы по ралли, первого этапа Чемпионата Польши по ралли и этапа Литвы по ралли-спринту. Нас ждёт 14 СУ общей протяжённостью 115 км, с переездами это почти 300. Кельме предстоит принять рекордное количество участников ралли. На данный момент список заявленных насчитывает 110 экипажей из 10 стран!

Что касается технической составляющей пелетона, то тут тоже, к огромной радости болельщиков, намечается очередной рекорд: более 20 автомобилей класса R5! Сразу несколько литовских топ-пилотов обновили свой технический парк этой весной. Две Skoda Fabia R5 появились в распоряжении команды Viada-Multi FX, их выведут на старт Гедриус Ноткус и Йонас Слуцкус. Причём, если Слуцкус уже проехал на ней полную дистанцию Ралли Игналина, то Ноткусу из-за нюансов в оформлении машины пришлось ограничиться тестами на автомобиле товарища по команде.

Действующий чемпион Литвы Вайдотас Жала, на радость своим фанатам, нашёл время в своём плотном автоспортивном графике и выйдет на старт Ралли Жемайтия в прежнем составе: штурман Андрис Малниекс, автомобиль Skoda Fabia R5. Конкуренцию ему составят ещё три литовских экипажа на автомобилях класса R5: Доминикас Бутвилас (Skoda Fabia R5), Владас Юркявичус (Skoda Fabia R2 EVO), Мартинас Самсонас (Ford Fiesta N5+).

Другой литовский чемпион – Витаутас Швядас – в который раз опроверг слухи о завершении своей карьеры. В этом году он выступит в классе Open (LARC 5) на A-групповом Mitsubishi  Lancer EVO IX, специально подготовленном для него командой Neiksans rallysport.

Многочисленный десант автомобилей R5 ожидается и из Польши: Мико Марчик, Лукаш Кабачински, Войцек Чучала выведут на старт Skoda Fabia R5, Марек Новак, Збигнев Станишевский, Роберт Кочик — Ford Fiesta Rally2, будут так же представлены автомобили HYUNDAI I20 R5 и VW Polo GTI R5.

Валерий Горбань из Украины внесёт техническое разнообразие своим знаменитым автомобилем Mini Cooper класса WRC. Его соотечественник Сергей Потийка впервые выведет на старт Skoda Fabia R4, подготовки команды ProRaсing. Правда, дебют будет проходить в режиме автомобиля безопасности – нулями.

Параллельно основному соревнованию пройдёт и традиционная гонка для девушек-автолюбителей SERES-2021, где совместно с участницами команды Ladies GO выступят известные гонщики: Вайдотас Жала, Гедриус Ноткус, Донатас Стравинкас, Эгидиус Янавичус, Рамунас и Титас Чапкаускасы, Паулюс Новакас и многие другие.

Также участников и зрителей соревнований ждёт масса конкурсов, концертов и прочих развлекательных мероприятий. Будем надеяться, что эпидемиологическая ситуация в стране позволит осуществить всё запланированное.

До встречи на Ралли Жемайтия!

@Александра Михайлова