Rally Elektrėnai 2020: show must go on!

Rally Elektrėnai 2020: show must go on!

  В этом году Rally Elektrėnai пройдёт в особом статусе, для этого есть как хорошие предпосылки, так и не очень. В 6-й раз раллийные баталии развернутся в районах Электреная, Кайшадориса и Тракая. Но основной праздник состоится в самом Электренае, так как именно в эти даты, 11-12 сентября, город будет праздновать свой юбилей — 60 лет!

Никогда ранее Rally Elektrėnai не ограничивалось статусом этапа только Литовского чемпионата: в первый год его ряды пополнили энтузиасты ралли-спринта, в прошлом и позапрошлом — это был совместный этап с Чемпионатом Польши. К сожалению, в 2020-м году, вопреки ожиданиям, список иностранных гостей был значительно сокращён, в связи с ограничениями на пересечение границ, вызванными пандемией COVID-19. 

Тем не менее,исходя из списка заявленных экипажей, мы все же увидим представителей Латвии, Эстонии и Польши на гравийных дорожках в самом центре Литвы. Всего список включает более 80 экипажей из 6 стран. Помимо классического ралли в этом году Rally Elektrėnai будет включать ралли-спринт и этап ралли на исторических автомобилях.

По словам организаторов, конфигурация некоторых спецучастков будет изменена, хотя их количество останется традиционным — 10. Всего участников ждут 5 различных секций, одна из которых — городская. Соревнования на ней пройдут в пятницу, 11 сентября. Остальные четыре скоростных участка гравийные — экипажи проедут их дважды в субботу, 12 сентября. Общая протяжённость боевой дистанции гонки составит 101 км. 

Самой позитивной новостью на сегодняшний день является появление нового главного спонсора ралли Электренай.  Kuusamet Group — крупнейшая группа компаний в Литве, занимающаяся сбором, сортировкой, измельчением и переработкой металлолома, — уже знакома любителям автоспорта. Команды, спонсором которых является эта компания, уже побеждали в гонках Aurum 1006 км и TCR. 

Грустной же новостью для всех, как участников, так и болельщиков, стало решение организаторов отказаться в этом году от всех праздничных массовых мероприятий: торжественного открытия, закрытия и концертов. «Даже самый большой фейерверк после финиша будет перенесен в такое место, чтобы он был виден из любой точки во всем Электренае, но не станет центром повышенного скопления людей», — сказала Инга Юшкевичюте-Качинскене, директор соревнования Kuusamet Group Rally Elektrėnai 2020.

Тем не менее, не стоит огорчаться; Elektrėnai Rally остается такой же захватывающей, скоростной а главное компактной гонкой. Допы расположены недалеко друг от друга, и желающие посмотреть ралли смогут без труда увидеть все самое интересное. А болельщиков и любителей скорости ждет еще один приятный сюрприз: в честь Дня города вход на спецучастки будет совершенно бесплатным!

@Александра Михайлова

Samsonas Rally Rokiskis: никогда не сдавайся!

Samsonas Rally Rokiskis: никогда не сдавайся!

  В прошлую пятницу в Рокишкис стартовал второй этап Чемпионата Литвы по ралли, он же первый этап Чемпионата Латвии и Baltic Rally Trophi  Samsonas Rally Rokiskis. Перед началом соревнования участники могли протестировать свою технику на специальном отрезке протяжённостью 4.5 км. Лучшее время на нём продемонстрировал экипаж из России Николай Грязин-Константин Александров на Hyundai NG i20 R5, тем самым оставив весомую заявку на победу в гонке.  Экипаж Вайдотас Жала-Андрис Малниекс на Skoda Fabia R5 показал второе время, Мартинас Самсонас-Эрвинас Сниткас на Ford Fiesta N5 – третье.

          В этом году погода не стала испытывать зрителей и участников ралли на преданность любимому виду спорта, как это было в прошлом году. Несмотря на хмурившееся небо, торжественная церемония открытия ралли прошла без единой капли дождя. Более того, она была ознаменована весьма радужным событием – один из организаторов Samsonas Rally сделал предложение своей возлюбленной прямо на подиуме, и сотни зрителей услышали торжественное “да”.

          В первый день ралли участникам предстояло преодолеть пять СУ: три гравийных и два городских – асфальтовых. Николай Грязин сразу вырвался вперёд, но Вайдотас Жала не давал ему уйти в отрыв; после трёх СУ преимущество россиян над экипажем Agrorodeo составило чуть более семи секунд. Чемпион Финляндии Теему Асунмаа смог так же приблизиться к лидерам, улучшив своё положение после городских СУ. Здесь он был самым быстрым и сократил своё отставание от Жалы до 6 секунд.

          Интереснейшая борьба развернулась и за пределами первой тройки: Бутвилас, Воробьёвс и Ноткус после прохождения дистанции первого дня расположились именно в такой последовательности всего в восьми секундах. Впрочем, после трёх СУ третью позицию довольно комфортно занимал хозяин трассы Мартинас Самсонас, но, увы, технические проблемы не позволили ему проехать городские допы, и любимец публики выбыл из гонки.

          Всего же четырнадцать экипажей вынуждены были прекратить борьбу в первый день гонки. Несколько серьёзных аварий произошли прямо на глазах зрителей. Гедиминас Машкаускас на Mitsubishi Lancer EVO IX после нескольких кульбидов оказался в озере вверх дном на первом допе. Польский эипаж Запала-Гвязда “поймали крышу” на втором. Там же эффектно перевернулся один из ГАЗонов эстонцев. Honda Civic Эдвинаса Гезявичуса совершила несколько переворотов прямо с трамплина на зрительском СУ в городе. Благо, никто из участников аварий не пострадал, а некоторым экипажам удалось отремонтировать технику и принять участие во второй день гонки по системе супер-ралли.       

          Второй день Samsonas Rally Rokiskis ознаменовался ещё более плотной и напряжённой борьбой и не меньшим числом зрелищных аварий. Николай Грязин постепенно увеличивал отрыв от преследователей, в то время, как действующий чемпион Литвы Вайдотас Жала, заглохнув пару раз на старте, пропустил на второе место чемпиона Финляндии Теему Асунмаа. Однако, выиграв три последних СУ, экипаж Agrorodeo вернул себе вторую позицию с преимуществом в пять секунд над финским экипажем.

          Борьба во втором эшелоне несколько утратила свой накал после первых допов второго дня. Янис Воробьёвс сошёл с дистанции по техническим причинам после шестого СУ. Витаутас Швядас уложил свой EVO X на крышу на седьмом спецучастке. Благо, автомобиль не получил серьёзных повреждений (повреждена была верхняя часть автомобиля, вылетели задние и боковые стёкла), и экипаж, вернув его на колёса, смог продолжить гонку, правда, с солидной потерей времени. 

          Основная борьба в этой группе развернулась между Доминикасом Бутвиласом на Skoda Fabia R5 и Гедриусом Ноткусом на Mitsubishi Lancer EVO IX. Экипажи обменивались позициями и, несмотря на разницу в технике, показывали примерно одинаковое время на СУ. Однако, и этой дуэли не суждено было продлиться до финиша.

          На десятом допе экипаж Viada Ноткус-Стриженас решил повторить знаменитый прыжок Жалы 2017 года на трамплине, который отныне носит его имя. Но в этом году трамплин был несколько видоизменён, а именно, организаторы добавили ему высоты и уклона на радость зрителям. Поэтому дуэт вице-чемпионов Литвы прыжок не просто повторил, но и превзошёл. Увы, не справишись с управлением после приземления, экипаж оказался за пределами трассы, где весьма неудачно угодил в канаву, повредив переднюю балку и оба колеса.

          Под неистовый рёв требун и при поддержке тысячи зрителей ребятам удалось отремонтировать автомобиль и вернуться на трассу. Но, к сожалению, экипаж был дисквалифицирован за посторонюю помощь и исключён из гонки.

          После всех этих перипетий обладатели четвёртой и пятой позиций в абсолюте сохраняли довольно комфортные отрывы друг от друга и от преследователей. Доминикас Бутвилас так и финишировал четвёртым в общем зачёте и вторым в классе и в чемпионате Литвы. А Витаутас Швядас, несмотря на столь драматичное начало второго дня, стал пятым в абсолюте, третим в чемпионате Литвы и первым в своём классе.

          Победителями среди моноприводных автомобилей стал латвийский экипаж Мартинш Сескс-Ренар Френсис на Ford Fiesta Rally 4. Они так же блистали в абсолютном зачёте, где заняли 8 место из 78 экипажей.

          Samsonas Rally Rokiskis в этом году было отмечено огромным количеством различных инцидентов: 36 экипажей не смогли достичь финиша гонки, что составило почти половину от всех стартовавших. Однако те, кто боролся до конца и не сдавались несмотря на ошибки и технические неполадки, были вознаграждены аплодисментами зрителей и оригинальными кубками на Торжественной церемонии награждения призёров и победителей Samsonas Rally Rokiskis. Невероятно красивый фейерверк подвёл финальную черту под столь фееричным этапом ралли, какого не помнят даже болельщики со стажем.

          Более подробную информацию и результаты можно найти на сайте http://www.samsonasrally.com/

@Александра Михайлова