Rally Elektrėnai 2020: show must go on!

Rally Elektrėnai 2020: show must go on!

  В этом году Rally Elektrėnai пройдёт в особом статусе, для этого есть как хорошие предпосылки, так и не очень. В 6-й раз раллийные баталии развернутся в районах Электреная, Кайшадориса и Тракая. Но основной праздник состоится в самом Электренае, так как именно в эти даты, 11-12 сентября, город будет праздновать свой юбилей — 60 лет!

Никогда ранее Rally Elektrėnai не ограничивалось статусом этапа только Литовского чемпионата: в первый год его ряды пополнили энтузиасты ралли-спринта, в прошлом и позапрошлом — это был совместный этап с Чемпионатом Польши. К сожалению, в 2020-м году, вопреки ожиданиям, список иностранных гостей был значительно сокращён, в связи с ограничениями на пересечение границ, вызванными пандемией COVID-19. 

Тем не менее,исходя из списка заявленных экипажей, мы все же увидим представителей Латвии, Эстонии и Польши на гравийных дорожках в самом центре Литвы. Всего список включает более 80 экипажей из 6 стран. Помимо классического ралли в этом году Rally Elektrėnai будет включать ралли-спринт и этап ралли на исторических автомобилях.

По словам организаторов, конфигурация некоторых спецучастков будет изменена, хотя их количество останется традиционным — 10. Всего участников ждут 5 различных секций, одна из которых — городская. Соревнования на ней пройдут в пятницу, 11 сентября. Остальные четыре скоростных участка гравийные — экипажи проедут их дважды в субботу, 12 сентября. Общая протяжённость боевой дистанции гонки составит 101 км. 

Самой позитивной новостью на сегодняшний день является появление нового главного спонсора ралли Электренай.  Kuusamet Group — крупнейшая группа компаний в Литве, занимающаяся сбором, сортировкой, измельчением и переработкой металлолома, — уже знакома любителям автоспорта. Команды, спонсором которых является эта компания, уже побеждали в гонках Aurum 1006 км и TCR. 

Грустной же новостью для всех, как участников, так и болельщиков, стало решение организаторов отказаться в этом году от всех праздничных массовых мероприятий: торжественного открытия, закрытия и концертов. «Даже самый большой фейерверк после финиша будет перенесен в такое место, чтобы он был виден из любой точки во всем Электренае, но не станет центром повышенного скопления людей», — сказала Инга Юшкевичюте-Качинскене, директор соревнования Kuusamet Group Rally Elektrėnai 2020.

Тем не менее, не стоит огорчаться; Elektrėnai Rally остается такой же захватывающей, скоростной а главное компактной гонкой. Допы расположены недалеко друг от друга, и желающие посмотреть ралли смогут без труда увидеть все самое интересное. А болельщиков и любителей скорости ждет еще один приятный сюрприз: в честь Дня города вход на спецучастки будет совершенно бесплатным!

@Александра Михайлова

SAMSONAS RALLY  ROKISKIS: ПРАЗДНИКУ БЫТЬ!

SAMSONAS RALLY ROKISKIS: ПРАЗДНИКУ БЫТЬ!

  

Хотя глобальная пандемия COVID-19 и объявленный в всвязи с этим карантин значительно скорректировали планы организаторов соревнований по ралли, знаменитая гонка Samsonas Rally Rokiškis пройдет в полном масштабе уже в ближайшие выходные! С 31 июля по 1 августа дороги Рокишкского и Зарасайского районов превратятся в скоростные участки и зрительские зоны.
В этом году гонка станет не только вторым этапом литовского Чемпионата, но и чемпионата Латвии по ралли, а так же FIA Baltic Rally Trophy. Ралли пройдет в двухдневном формате. Всего за два дня участникам соревнования предстоит преодолеть 16 скоростных участков и пройти дистанцию ​​почти 140 км.

Всего на соревнование было зарегистрировано 78 команд из десяти разных стран. Большую часть участников составляют литовские и латвийские раллийные экипажи. Вся раллийная элита прибалтийских соседей — чемпионы и вице-чемпионы прошлых лет — вошли в этот список.

Это Вайдотас Жала и Андрис Малниекс на Skoda Fabia R5, Янис Воробьевс и Иво Пукис на Mitsubishi Lancer EVO,  Гедриус Ноткус — Далиус Стриженас на Mitsubishi Lancer EVO IX, Витаутас Швядас и его новый штурман Жилвинас Юршис на Mitsubishi Lancer EVO X,  Рамунас и Титас Чапкаускас на Mitsubishi Lancer EVO IX,  а также Доминикас Бутвилас — Ренатас Валткевичус на Skoda Fabia R5.


Однако организаторы Samsonas Rally Rokiškis известны именно своим умением привлекать звезд международного масштаба на ралли в Литву.  Ослабление карантинных мер позволило все же пригласить команды из других стран
Девять экипажей прибудут в Рокишкис из Польши. Наиболее известными из них являются Роберт Кочик и Себастьян Вах на Ford Fiesta  R5, а также Мариуш Запала с Лукашем Гвяздой на Skoda Fabia R5.

Пять команд заявлены от Эстонии, среди них известный тандем Грегор Джетс — Кулдар Сикк на Ford Fiesta R2T, и,конечно же, всеми любимые раллийные грузовики ГАЗ 51.

Три невероятно быстрых экипажа прибудут из Финляндии.  Чемпион по ралли этой страны Теему Асунмаа со штурманом Топи Лухтиненом будут пилотировать автомобиль Skoda Fabia Rally2 EVO. Другой финский дуэт — Арто Соинен и Кристиан Солберг — Ford Fiesta  R5. А один из самых многообещающих молодых финнов, Сами Паджари, в тандеме  с Марко Салминеном стартуют на Ford Fiesta Rally4 категории R2.

Два дуэта будут представлять Россию. Причем, экипаж Николай Грязин и Константин Александров, выступающие на Hyundai NG R5, является одними из основных претендентов на борьбу за победу в абсолютном зачете, ему присвоен стартовый номер 1.

Фабио Шварц, который будет управлять Škoda Fabia R2T, будет защищать цвета австрийского флага, а традиционный тандем Конрада Рюдигера и Аарона Юнгниккеля выступит под немецким флагом.  Здесь также будет представлен британский флаг, так как известный британец Дрю Холланд стартует в Рокишкисе с литовским штурманом Александром Дайнисом.

К сожалению, из-за проблем с разрешением на въезд в Литву, вызванных пандемией, представители Украины вряд ли смогут принять участие в гонке. Команда Eurolamp WRT во главе с Валерием Горбанем планировала привезти сюда Mini Cooper WRC и уже зарегистрировалась для участия в гонке.  Если случится чудо, и команда все же выйдет на старт, это будет десятый флаг на подиуме в Рокишкисе.
Несомненно, самое жаркое летнее событие —»Samsonas Rally Rokiškis» —  и в этом году обещает не сбавлять обороты, набранные за три года.  И спортсмены, и зрители смогут насладиться не только полюбившимися, но и абсолютно новыми  скоростными участками, а также яркой концертной программой и другими развлекательными мероприятиями.  


Samsonas Rally Rokiškis организован компанией VšĮ Automotoprojektai, основанной в 2005 году.  Ее руководитель Аудрюс Гимжаускас — мастер спорта, победитель и призер многих чемпионатов по автогонкам.  Одиннадцатилетний опыт организации соревнований, таких как 300 Lakes Rally и Samsonas Rally Rokiškis, гарантирует, что зрители и участники получат самые лучшие впечатления и эмоции от ралли в этом году.
Более подробную информацию о ралли, билетах на мероприятие и программе соревнований можно найти на сайте организаторов www.samsonasrally.com.

@Александра Михайлова

Ралли Жемайтия: Жала начинает и выигрывает

Ралли Жемайтия: Жала начинает и выигрывает

Первое в этом году полномасштабное автоспортивное мероприятие в Литве состоялось в эти выходные в окрестностях маленького городка Кельме. Rally Zemaitija обещало захватывающую борьбу и яркое зрелище по нескольким причинам. Во-первых, в списке заявленных значилось более 100 экипажей. Во-вторых, среди них аж 6 абсолютных чемпионов Литвы, а также титулованные гости из Латвии, Польши и Финляндии. И, в-третьих, погода приготовила для организаторов и участников очередное испытание: на смену изнуряющей жаре пришли проливные дожди с грозами, сопровождающиеся резким похолоданием и сильным ветром. 

Благо покрытие спецучастков в Литве имеет ряд преимуществ,  одно из которых — оно не задерживает влагу, и трасса подсыхает довольно быстро. Однако, уже на шейкдауне стало заметно, что после многократного прохождения разрушается и оно. Глубочайшие колеи на тестовом участке не позволили показать реальные времена пилотам, стартовавшим во второй половине сессии…

 

Первая пятёрка на шейкдауне выглядела следующим образом: 1. Жала/Малниекс, 2.Ноткус/Стриженас , 3. Воробьевс/Пукис 4. Чапкаускас/Чапкаускас-мл. 5. Маласевичус/Варза… 

Результаты тестовой сессии были настолько плотными, что счет шел на сотые доли секунды и это предвещало захватывающую борьбу в гонке. Однако, уже после первых спецучастков стало ясно, что борьба в абсолюте будет, пожалуй, только за вторую позицию. Экипаж Жала/Малниекс на Skoda Fabia R5 вырвался вперёд настолько, что после первых 4 СУ их отрыв от ближайших преследователей составил 44 секунды, это означало, что они каждый километр преодолевают на секунду быстрее соперников!

Многие ожидали, что конкуренцию Вайдотасу Жале сможет составить молодой и талантливый пилот Доминикас Бутвилас, вернувшийся на гравийные дорожки Литвы после долгого перерыва и выступающий на Skoda Fabia R5 команды Pro Racing. Но Доминикас совершил ошибку уже на 2-м допе, вылетел с трассы и повредил машину настолько, что не смог продолжить гонку.  Впрочем, после небольшого ремонта, он смог вернуться на трассу по системе «супер-ралли», но уже лишь как статист, хотя его времена и были близки к результатам лидеров.

Основная борьба во главе пелетона развернулась между двумя эвоводами — Янисом Воробьевсом и Гедриусом Ноткусом. Они по очереди занимали то 2-ю то 3-ю позиции в классификации. После 10 допов Гиедриус ​​накопил преимущество почти в 8 секунд, но после ошибки на 11 СУ он уже отставал на 11. На последнем, самом длинном допе, Ноткусу удалось отыграть только 5 секунд, таким образом он уступил второе место в абсолюте более опытному гонщику из Латвии.

Причем у экипажа Воробьевс/Пукис в активе есть один выигранный доп. На 5-м СУ Жала «проспал» поворот, и его машину развернуло на 180°, что привело к потере как минимум 10 секунд, чем и воспользовался Янис.

4-я позиция в протоколах стабильно принадлежала В.Швядасу. Витаутас вернулся в этом году за руль EVO X N-групповой модификации, арендовав машину в Neiksans Rallysport. Близкие результаты показывал Рамунас Чапкаускас, которому ассистировал в роли штурмана его сын, но на 11-м допе их экипаж вылетел с трассы, в результате чего левое заднее колесо было вырвано, что означало сход с дистанции. 

Его позицию в турнирной таблице занял экипаж из Польши Р.Кочик/ С.Воч на Ford Fiesta R5. От лидеров их отделяло почти 4 минуты…

Стоит отметить феерическое выступление латышского юниора Мартинша Сескса на Ford Fiesta Rally 4. На первом допе экипаж на автомобиле 2WD показал 6-е время в абсолюте, опередив многих соперников из класса 4WD. Основным его конкурентом в борьбе в классе был Юстас Тамашаускас на BMW M3. Перед последним допом у латышского экипажа было почти 2-х секундное преимущество,  но Юстас смог отыграть у гостей 6 секунд и вырвать победу в классе 2WD.

В общей сложности классифицированы в гонке были 38 машин из 86 стартовавших. Большинство сходов произошло по техническим причинам. И только экипаж из Латвии Янис Сала/Янис Брузинскис на Audi Quattro попали в серьёзную аварию, из-за которой был отменён 8-й доп. Ребята были госпитализированы, обследование показало, что у пилота сломана ключица, а штурман получил перелом двух рёбер. 

Примечательно,  что уже после финиша гонки на EVO X Витаутаса Швядаса возникли проблемы со сцеплением и осталась только 3-я передача. Так что через подиум экипаж толкал автомобиль вручную. Благо им удалось добраться до закрытого парка и одержать заслуженную победу в своём классе.

Гонка памяти Томаса Савицкаса получилась яркой и увлекательной. Наверняка, он бы гордился своим детищем, наблюдая как маленький городок Кельме на несколько дней стал центром автоспортивной жизни всей Прибалтики!

@Александра Михайлова