Ралли-спринт «Ушачи-2021»

Ралли-спринт «Ушачи-2021»

В последние выходные мая 2021 года в Витебской области прошёл 1-й этап Кубка Республики Беларусь по ралли-спринту – «Ушачи-2021». На старт «вышло 12 спортивных экипажей в 4 разных классах, и 7 экипажей в любительском соревновании ралли 3-й категории.

Белорусское спортивное сообщество ждало этого события очень давно. Соревнования не проводились уже более полутора лет. Поэтому старт в Ушачах был свое рода праздником, как для спортсменов, так и для болельщиков.

Состав участников практически не претерпел изменений за время отсутствия соревнований. В самом «младшем» классе Б-10 на старт вышли только два экипажа: Дмитрий Никазаченко из Минска на Volkswagen Polo и Иван Русских на своём знаменитом ВАЗ-2108.  В классе Б-11 так же – «знакомые всё лица»: Николай Семенчук из Гомеля на Ford Fiesta, Андрей Цыганков на Ford Escort и Алексей Кректун на Renault Clio.

Класс полноприводных автомобилей Б-12 был представлен четырьмя экипажами. Автоспортивная гордость Республики Беларусь – Сергей Вязович – в этот раз приехал не на МАЗе (хотя и без него тоже не обошлось), а на своём Lancer Evo X; Андрей Голобородько также сменил свой ралли-рейдовый Toyota Hi-Lux на Evolution X. Ну, а борьбу двум «Эвикам» пытались навязать два экипажа на Subaru. И если Impresa семейной пары Ермаковичей уже давно привычна на трассах белорусского ралли, то Данила Алтуфьев в боевом режиме «выкатил» свой автомобиль впервые.

И изюминка соревнований – специальный отдельный зачет «Рейд», где принимают участие внедорожники подготовленные для участия в бахах и ралли-рейдах. Тут тоже было три экипажа: Олег Николаев на его «ПсевдоНиве», Сидорик Александр и Архипов Евгений на двух Jeep Cherokee.

Трасса соревнований участникам известна – эта классика ушачской гонки: два допа «Замошье» и «Бычки» представляют собой спецучастки с переменным темпом и покрытием – закрученные отрезки сменяются быстрыми прямиками, узкие «коридоры» в лесу, песок, твердый грунт. Но все участники справились с дорогой. Из серьезных инцидентов можно отметить только отказ тормозов у экипажа Кректун/Мармашова – чтобы не «вылететь» в зрителей, пилот вынужден был затормозить об дерево. К счастью, никто не пострадал и автомобиль даже смог после починки тормозной системы продолжить гонку. Ну, и если говорить об авариях, то отличился и Иван Русских. Они согнули заднюю балку о камень, но смогли починиться на сервисе и продолжить соревнование. Это не помешало Ивану, как всегда, показать феноменальную скорость и приехать третьим в абсолютном зачёте.

В классе Б-12 уверенно лидировал Сергей Вязович. Андрей Голобородько пытался навязать ему борьбу, но лишь сократил разрыв во второй секции. За третье место в «абсолюте» Даниле Алтуфьеву помешала побороться турбина, а Кириллу Ермаковичу – пенализация за опоздание на КВ.

В классе Б-11 предсказуемо победу одержал один из самых опытных гонщиков Беларуси Андрей Цыганков, ну а в Б-10 совместно с «бронзой» абсолютного зачет забрал Иван Русских.

Остальные же места распределились между соперниками следующим образом:

Б-12:

ВЯЗОВИЧ Сергей/АХРЕМЧИК Дмитрий

ГОЛОБОРОДЬКО Андрей/МИЛОВА Татьяна

ЕРМАКОВИЧ Кирилл/ЕРМАКОВИЧ Ольга

АЛТУФЬЕВ Даниил/СИДОРЕНКО Александр

Б-11:

ЦЫГАНКОВ Андрей/РУДНИЦКИЙ Андрей

СЕМЕНЧУК Николай/НОВИКОВ Андрей

КРЕКТУН Алексей/МАРМАШОВА Инесса

Б-10

РУССКИХ Иван/КАНДРАТЕНЯ Евгений

НИКОЗАЧЕНКО Дмитрий/РАДАМАН Дмитрий

@Татьяна Цырфа