«300 lakes rally» — сложный финиш

«300 lakes rally» — сложный финиш

12-13 августа 2016 года литовский город Зарасай по традиции принял одно из самых зрелищных ралли в Прибалтике – гонку «300 озёр». В этом году она получилась еще и одной из самых «убойных». На старт соревнования вышло 72 экипажа, на финише же оказалось только 39! И среди них – к счастью – экипаж кадрового агентства «ДевБрэйн».
A5__2721

Ралли «300 озёр» всегда собирает большое количество участников из разных стран. И этот год не стал исключением. В рамках гонки прошёл так же и этап чемпионата Республики Беларусь. Однако для большинства белорусских спортсменов этот этап оказался не самым удачным. Из 8 заявившихся автомобилей до финиша добрались только два, одни из которых и был экипажем компании «ДевБрэйн»: наш неизменный пилот Андрей Голобородько и штурман Татьяна Цырфа, выступающие на Mitsubishi Lancer EVO X.

A5__1860Такая небывалая сложность гонки в некотором роде объясняется сложной конфигурацией маршрута, а также серьёзной завязавшейся борьбой между экипажами за лидерство в разных классах. Ведь финал сезона не за горами, и отвоевывать свои позиции в чемпионатах надо уже сейчас.

A5__1718

 

В этом году трасса практически наполовину состояла из асфальтовых спецучастков, которые не только очень сложны и трёхмерны, но еще и преодолеваются на большой скорости. Всё это вкупе сделали дистанцию довольно опасной. И множество сходов лишь подтвердило это. Первой «жертвой» самого большого трамплина стал российский экипаж под управлением Александра Горелова. На первом же спецучастке после необычайно высокого прыжка, автомобиль на неудачном приземлении несколько раз перевернулся через крышу. Такая же судьба постигла и литовский экипаж. В. Герджинус на Subaru Impresa не справился с трамплином на асфальте и совершил шесть оборотов через крышу. Эти две аварии стали самыми жесткими в гонке, хотя вылетов в этом году хватало. Например, в одном и том же месте трассы «сошли» сразу два белорусских экипажа: один из претендентов на победу в классе Б-12 Сергей Вязович, и частый призер класса Б-11 Иван Русских. После этих аварий ребята потеряли очки и позиции в своих классах, и, к сожалению, на высокие места по итогам года уже претендовать не смогут.

A5__2142

Экипаж консалтинговой компании «ДевБрэйн» на протяжении гонки также сталкивался со множеством проблем. На 6-м СУ сломался передний привод, автомобиль перестал управляться, было потерянна масса времени. К счастью, за отведенные 30 минут сервиса, полуось удалось заменить. На следующем спецучастке автомобиль в колее налетел на камень и сильно повредился диск. Повезло, что сразу после этого был длинный перегон до следующего спецучастка, и ребята вдвоем смогли без спешки поменять колесо и продолжить борьбу.A5__2464

 

А бороться в этот раз пришлось до самого конца. Даже на последнем «зрительском» спецучастке, который обычно все проезжают на потеху зрителям, нашим ребятам пришлось отвоевывать 4-е место в классе. Всего за два круга по стадиону, протяженностью около 2 км, экипажу «ДевБрэйн» предстояло отыграть 3,5 секунды! И у нас это получилось! 4 трамплина и два круга по гравийной дорожке стадиона – и мы выиграли у латвийского экипажа заветные 4 секунды! Это позволило нашим ребятам занять 4-е место в классе Б-12 и 18-е в итоговой классификации всей гонки.

A5__2289

Самое приятное, что после этого удачного выступления наш экипаж набрал достаточное количество очков, и сейчас занимает первое место в абсолютном зачете и в классе Б-12 в Чемпионате Беларуси. Однако, праздновать победу пока рано.
Осенью нас ждёт заключительный этап Чемпионата, который пройдет в городе Ушачи в Беларуси. Именно там и решится судьба чемпионата. Но весь коллектив кадрового агентства «ДевБрэйн» верит в наш экипаж и будет за них болеть! Приглашаем всех желающих присоединится к захватывающему миру ралли.

 

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли 2015!

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли 2015!

В минувшие выходные (2-3 октября) в литовском городе Друскенинкай прошел заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли. Юбилейная – 5-я по счету – гонка собрала на старте 43 экипажа из разны стран, но честь Беларуси пришлось отстаивать лишь одному экипажу: команде кадрового агентства «ДевБрэйн». Наш бессменный экипаж в сезоне 2015 года в составе пилота Андрея Голобородько и штурмана Татьяны Цырфы были единственными представителями нашей страны.

3

Гонка «Ралли-классик Друскенинкай» — традиционно очень сложная. Из-за большой протяженности спецучастков (в этот раз участникам предстояло преодолеть 140 км в «боевом» режиме) и их переменного темпа и характера, а также из-за ночного спецучастка длиной 24 км – это соревнование считается самым техничным и требовательным к работе экипажа. Неудивительно, что это ралли характеризуется большим количеством сходов.

4

Экипаж консалтингового агентства «ДевБрэйн» решил принять участие в этом непростом первенстве, чтобы лишний раз «протрясти» автомобиль и получить дополнительный накат перед решающим соревнованием этого сезона – заключительным этап Чемпионата Беларуси.

Как и ожидалось, гонка получилась непростая. По началу, наш экипаж никак не мог набрать нужный темп, затем на одном и СУ, наш автомобиль догнал другой экипаж, у которого были технические проблемы. При движении в пыли и в обгоне были потеряны драгоценные секунды. Затем на самом сложном этапе этих соревнований – на ночном спецучастке – загорелся шедший впереди экипаж. Дым в ночном лесу, подсвеченный белым светом светодиодной балки – это непроницаемая стена. Пришлось полностью остановиться, выключить свет, включить габариты и потихоньку пробираться по узкой лесной дорожке вперед. Когда дым рассеялся, можно было двигаться дальше, но время уже было безвозвратно потеряно. На старт второго дня мы вышли немного разочарованными, но руки мы не опустили. И заключительную часть гонки проехали отлично. По итогу, все сложилось для экипажа «ДевБрэйна» самым лучшим образом. Так как мы ехали стабильно и техника нас ни разу не подвела, мы оказались на финише в числе других 22 экипажей, одолевших гонку. В результате из половины доехавших до финиша, мы оказались на третей ступени пьедестала! К тому же еще и получили 1-е место в абсолютном зачете проходившего параллельно ралли-спринта.

5

Эта двойная победа экипажа консалтингового агентства «ДевБрэйн» показала, что в гонке важно тоже, что и в бизнесе – доводить все дела до конца и делать это стабильно. Тогда удача окажется на твоей стороне!

6

Поздравляем наш экипаж с прекрасным результатом, и уже готовимся к заключительному этапу Чемпионата Республики Беларусь по ралли, который пройдет 23-24 октября в районе города Ушачи. Ждем всех на старте!

2

Ралли-спринт «Лепель-2015»

Ралли-спринт «Лепель-2015»

Борьба за обладание Кубком по ралли-спринтам в этом году получилась очень напряженная. Лидер меняется от соревнования к соревнованию. Вот и очередной этап, прошедший 12 сентября в Лепеле, лишь добавил интриги в турнирную таблицу.

8

До старта этого соревнования претендентов на победу в году было два: пилот команды консалтинговой компании «ДевБрэйн» Андрей Голобородько и пилот команды МАЗ Спорт-авто Константин Синябок. Однако на этап в Лепеле Константин приехать не смог. Но соперник у нашего экипажа все-таки был. Опытнейший спортсмен, действующий чемпион Беларуси по ралли и участник ралли-рейда «Дакар» Сергей Вязович. Изначально Сергей показал очень высокий темп. И экипажу кадрового агентства «ДевБрейн» оставалось только догонять.

Однако лепельская гонка ознаменовалась в этот раз большим количеством технических сходов и проблем. Из-за поломок трансмиссии не смогли продолжить гонку два экипажа. В одном автомобиле сломался генератор, а у кого-то забарахлил мотор. Не миновала эта участь и наш экипаж.

Уже на первом спецучастке в автомобиле пропали тормоза. А так как на этой гонке трасса очень скоростная, то ехать без тормозов крайне опасно. Пришлось сбавить темп, чтобы добраться до сервиса. Естественно, в таком режиме побороться с лидером гонки не удалось. Во время сервисного обслуживания, мы прокачали тормоза и проверили целостность всей системы. Однако это не помогло. На второй секции проблема все-равно осталась.

Но тут начались проблемы и у лидера гонки Сергея Вязовича. Два крайних допа он ехал на троящем моторе. Однако задел по времени был слишком велик, чтобы из-за этой поломки он мог лишиться своих позиций.

По итогу, Сергей одержал победу на 3-м этапе по ралли-спринту. А экипаж нашего консалтингового агентства получил «серебро» в классе Б-12 и в абсолютном зачете.

11

Победа Сергея Вязовича не позволила нашим ребятам одержать досрочную победу в Кубке Республики Беларусь по ралли-спринтам. Но так еще интереснее! На финальном этапе, который пройдет в ноябре в Бресте, намечается отчаянная борьба за «золото» между тремя сильными соперниками! Будет интересно, но, а мы – болеем за наших!