ЗАБАВНАЯ АРИФМЕТИКА ПО-ЛИТОВСКИ 

ЗАБАВНАЯ АРИФМЕТИКА ПО-ЛИТОВСКИ 

Пятый, заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли, прошедший в минувшие выходные в окрестностях курортного городка Друскининкай, оставил яркое, но довольно неоднозначное впечатление.

Эмоции от Rally Classic не улеглись и по сей день, ведь слишком много было поставлено на кон, так как именно в Друскиненкай решалась судьба титула Чемпиона Литвы в абсолюте и распределения призовых мест во всех классах! А учитывая не совсем тривиальную систему начисления очков в Литовском Чемпионате, борьба за победу велась до последнего СУ.

Остросюжетный сценарий этапа начал закручиваться еще задолго до начала соревнований. На тестах, предшествующих Rally Classic, в серьезную аварию попал экипаж лидеров Чемпионата Гиедрюса Ноткуса и Далиуса Стрижанаса. В темноте, на мокрой трассе, пилот не справился с управлением и машина врезалась в дерево. Экипаж не пострадал, но, увы, автомобиль быстрому восстановлению не подлежал…

Было принято единственно возможное решение — взять в аренду Evolution соответствующей комплектации. Команда даже бросила клич болельщикам, чтобы те оказали посильную финансовую поддержку. И, благо, всё у ребят получилось: на старте глаз фанатов ралли снова радовала так полюбившаяся им надпись » No Rally No Sex».

По словам Гиедрюса Ноткуса, арендованный автомобиль был слабее их «родного», к тому же чуть тяжелее в управлении, пилоту приходилось привыкать к новому сиденью и другому рулю, но экипаж справился со своей задачей на все 100% — они выиграли Чемпионат. А вот тут начинается самое интересное и неоднозначное.

Дело в том, что экипаж Ноткус-Стрижанас выиграл Чемпионат с преиуществом всего в 1 очко над экипажем Жала-Малниекс! При том, что если брать в зачет все очки, набранные на 5 этапах Чемпионата, то Жала опередил Ноткуса на 9 очков, и счет выглядит 174 : 183 в пользу экипажа Жала-Малниекс… Но так как регламентом Литовского Чемпионата предусмотрено исключение худшего результата на этапе, счет получился 145 : 144 в пользу Ноткуса.

Zala

Следует обратить внимание на тот факт, что система начисления очков предусматривает исключение худшего результата «0», только в случае, если экипаж стартовал на этапе, если же пилот просто не вышел на старт, как это было в случае Жалы на зимнем этапе в Утене, такой результат не учитывается. К слову, в Украинском Чемпионате по ралли не так.

Можно понять эмоции Вайдотаса Жалы, который выиграл четыре этапа из пяти.

Еще одна любопытная деталь: Бенедиктас Ванагас и Витаутас Швядас набрали абсолютно равное количество очков по итогам Чемпионата — 101,4. У обоих в зачет пошли все набранные на этапах очки, т.к. оба гонщика имели в своем пассиве по одному сходу. (Экипаж Ванагаса напоролся на пень на 5 СУ rally Classic и, увы, не смог устранить повреждения и продолжить борьбу). Но, при равном количестве очков, в активе Ванагаса была победа на первом этапе в Утене, поэтому в итоговом протоколе Чемпионата он занял третью строку, а Витаутас Швядас четвертую.

Учитывая финальные результаты сезона, хочу отметить, что в этом году особенно интересно было наблюдать за борьбой в Литовском чемпионате, где EVO IX абсолютно на равных сражались с R5, хотя, казалось бы, что преимущество здесь неоспоримо. Значит не только технические характеристики, но и опыт, мастерство, стратегия и немного везения сыграли свою роль в распределении мест на подиуме.

Этим и интересен автоспорт! А вдвойне интересно будет следить за борьбой этих же героев в следующем сезоне, особенно, если кое-кто из «эвоводов» пересядет на технику R5!

®Александра Михайлова

Победитель определится в Друскининкае (Rally Classic Druskininkai 2018)

Победитель определится в Друскининкае (Rally Classic Druskininkai 2018)

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли пройдет 5-6 октября в окрестностях курортного города Друскининкай.

Так сложилось, что в этом сезоне почти каждый этап Чемпионата выигрывали разные гонщики. Например, в Утене победителем Winter Rally стал Бенетиктас Ванагас, показавший абсолютно одинаковое время с Гедриусом Ноткусом, но опередивший его в соответствии со специальным пунктом правил.

Второй этап VIADA Rally Zemaitija выиграл Вайдотас Жала. Он же стал триумфатором и на Samsonas rally Rokiskis. А победный кубок Rally Elektrenai отправился в Россию с экипажем Николая Грязина и Ярослава ФЁДОРОВНА.

Глядя на турнирную таблицу после четырех этапов, можно сделать вывод, что основная борьба будет происходить как раз между вышеупомянутыми гонщиками.

4WD

1 Giedrius Notkus 36 30 34 29 129

2 Vaidotas Žala 40 44 39 123

3 Benediktas Vanagas 44.4 24 8 25 101.4

Однако, список заявленных экипажей еще только формируется, поэтому возможно нас ждут и другие соперники, которые вклинятся в борьбу, пусть не в Чемпионате в целом, но на этапе в частности.

Так, например, один из самых известных гонщиков Литвы Девидас Йоцюс, пропустивший основную часть Чемпионата в этом году, обещает выйти на старт заключительного этапа и готовит для своих поклонников сюрприз.

Так же готов порадовать своих фанатов и семикратный Чемпион Литвы Витаутас Швядас. Он уже обеспечил себе чемпионство в классе LARC2, но собирается навязать борьбу конкурентам из более мощных классов.

В своем недавнем интервью Витаутас отметил, что финальный этап будет действительно сложным из-за особенностей покрытия, мягкого и влажного, и спецучастков, которые пройдут в темное время суток.

Один из организаторов гонки Джон Балчунос заявил, что, стараясь сделать этап максимально интересным, как для гонщиков, так и для зрителей, они каждый год ищут новые дороги для спецучастков, и этот финал не станет исключением.

Интересная программа ожидает зрителей и болельщиков и вне гонки. Различные конкурсы, выставки, концерты… Более подробно с программой мероприятия вы можете ознакомиться на официальном сайте  www.rallyclassic.lt. 

 

Фотографии: Александр Веретенский

®Александра Михайлова

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — АНОНС

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — АНОНС

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — это трехдневный гоночный фестиваль, который пройдет на одном из самых уникальных треков в мире в замечательном курортном городе Паланга на берегу Балтийского моря с 17 по 21 июля!


Он собирает поклонников самых различных автоспортивных дисциплин, чтобы на несколько дней полностю проникнуться атмосферой этой гонки. Целых 3 дня вы будете пребывать совершенно в другом мире — мире шоу, драйва и настоящей борьбы!
Вы сможете оказаться в самом центре гоночных событий; проехать по трассе, получить прилив адреналина вместе с дрифтерами, почувствовать, что такое по-настоящему «газ в пол» на соревновании по драгрейсингу и закончить ночь за просмотром любимых кинофильмов под открытым небом.

В этом году организаторы фестиваля задались целью максимально показать фанатам автоспорта все закулисье гоночного мира и почувствовать его атмосферу. Зрители смогут стать частью этого мероприятия, непосредственными его участниками, даже не подозревая об этом!
По уже сложившейся традиции, в четверг на улице Витаутаса болельщики смогут увидеть и поприветствовать пилотов и участников шоу, посмотреть на их гоночные автомобили, а также познакомиться со всеми командами, принимающими участие в «Aurum 1006 km powered by Hankook».
Так же в четверг состоится «Drag Show», где в умении максимально разгонять автомобиль со старта смогут посоревноваться не только профессионалы, но и любители. В пятницу пройдет чемпионат по дрифту — пожалуй, самому зрелищному виду автоспорта.
В субботу состоится главное событие этого уик-энда — гонка на 1006 км. Все внимание болельщиков и фанатов будет приковано к своим кумирам, настоящим профессиональным гонщикам, лучшим из лучших! Красивые спортивные машины самых разных классов не оставят равнодушными даже случайных прохожих…
На сегодняшний день на участие в гонке заявлено 37 команд, по три-четыре пилота в каждой. Подробно со списком участников и программой мероприятий можно ознакомиться на официальном сайте Aurum 1006 km powered by Hankook.
Помимо гонки и автоспортивных шоу на фестивале будет много различных аттракционов, концертов, пати и ночных кинопоказов. Зрители смогут жить в палаточных лагерях, где круглосуточно будут находиться в среде единомышленников — фанатов автоспорта).
Foto by http://racing.lt/foto-galerija/
VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

    Маленький юбилей, 5-й старт ставшего уже традиционным Rally Zemaitija удался на славу!

   Интерес ко второму этапу Чемпионата Литвы по ралли подогревался заранее. Во-первых, в рамках подготовки к марафону Ралли Дакар Вайдотас Жала при поддержке спонсоров команды приобрел совершенно новый автомобиль Skoda Fabia R5.
Первый раз на эту трассу выводил свой автомобиль Ford Fiesta R5 и Эгидиус Валейша. Оба они должны были составить конкуренцию Чемпиону Литвы по ралли прошлого года Бенедиктасу Ванагасу, единственному, кто уже выступает на технике R5 не первый год.
   Во-вторых, в группе N решил померяться силами с местными пилотами серебряный призер Дакара-2018 белорус Сергей Вязович, в планах которого, как оказалось, проехать весь Чемпионал Литвы по ралли на Mitsubishi Lancer Evo X.
   Интрига, предрекающая интересное развите событий, завязалась еще в пятницу, на тестах. Неожиданно для многих (но не для тех, кто внимательно следил за результатами Rally Talsi), лучшее время на тестовых заездах показал Витаутас Швядас на N-групповом Mitsubishi Lancer Evo IX, оставив позади не только весь полный привод, но и квартет R5. За ним расположились Жала, Ноткус, Ванагас и Валейша.
Очень высокую скорость продемонстрировали гости из Латвии, Янис Воробьевс и Иво Пукис на BMW M3, занявшие 6-е место в общей квалификации.
   С первых же километров боевой дистанции все более-менее встало на свои места. Лидерство в гонке захватили обладатели наиболее мощной техники R5: Жала, Ванагас и Валейша. Однако достойную конкуренцию им составили «эвоводы» Витаутас Швядас и Гедриус Ноткус на Mitsubishi Lancer Evo IX.
   Ярким примером того, что мастерство экипажа может нивелировать техническое превосходство стал SS3, на котором Витаутас Швядас показал второй результат в авбсолютном зачете, уступив лишь Жале. На SS4 его «подвиг» повторил Гедриус Ноткус.
   Примечательно, что в Тор-10 абсолюта стабильно по ходу гонки попадал представитель класса 2WD Янис Воробьевс на BMW M3!
   Таким образом, к середине дистнции гонки результаты выглядели весьма нетривиально. Лидерство в гонке, с запасом более чем в минуту, удерживал Вайдотас Жала, за ним следовали Бенедиктас Ванагас, Гедриус Ноткус, Витаутас Швядас и, довольно неожиданно,замыкал 5-ку лидеров представитель Польши Арон Домжала на Subaru Impreza STI.
   6-й доп стал роковым сразу для двух героев нашего рассказа. Из-за непроглядной пелены пыли, которая нависла над трассой в полдень, совершили ошибки и угодили в кювет Витаутас Швядас и Сергей Вязович. И если первый экипаж не получил повреждений, но оказался в неудачном месте, где их просто некому было вернуть на траекторию, поэтому они и потеряли 4 минуты, то второй экипаж был довольно быстро возвращен на трассу группой болельщиков, но получил повреждения, повлекшие за собой потерю в скорости…
   После массы происшествий,  вызваных пыльной завесой, судьи приняли решение увеличить интервал между стартом автомобилей, но для многих гонка уже была испорчена. (Кто видел фото, видео, онборды, тот поймет). Увы, после этого конкуренцию R5 в ТОР-5 абсолюта мог составить только Гедриус Ноткус, что он и сделал, показав второе время на 7-м и 9-м допах.
   Феноменальным можно назвать результат экипажа Янис Воробьевс-Иво Пукис на BMW M3; на SS8 они показали третье время в абсолюте, и четвертое на SS9, таким образом закрепившись на 7-м месте в общем зачете, позади трех R5, двух EVO IX и Subaru Impreza STI. Браво!
   Несмотря на довольно небольшую дистанцию, гонка получилась сложной и изнуряющей. Помимо пыли, которая время от времени сводила видимость на трассе к нулю, безумно сухая, песчаная почва рылась в поворотах настолько, что порой глубина колеи превышала высоту колес, и монопривод просто застревал в поворотах. Не выдерживала и техника; в итоге до финиша добрались чуть более половины экипажей, вышедших на старт гонки.
Всё результаты гонки Ралли Жемайтия 2018 года Вы можете посмотреть на официальном сайте.
   Стоит отметить, что несмотря на очень бюджетный подход к организации данного этапа (торжественной церемонии открытия, например, не было вовсе, только проезд через подиум в день старта) праздник все-таки состоялся в полном объеме.
   Церемонию Награждения призеров и победителей VIADA RALLY ŽEMAITIJA совместили с финалом конкурса красоты VIADA Miss Rally Zemaitija 2018. 14 финалисток из разных городов Литвы боролись за корону самой красивой почитательницы скорости, машин и автоспорта. Все это действо сопровождалось насыщенной концертной программой, так что кто остался — не пожалел.
   А show must go on! До встречи на Samsonas rally 3-4 августа в окрестностях Рокишкис).
®Александра Михайлова
Ралли Чемпионов. Талси 2018

Ралли Чемпионов. Талси 2018

18-19 мая в живописных окрестностях города Талси в 10-й раз пройдет легендарное Ралли Чемпионов. В этом году участие в нем примут не только чемпионы стран Балтии: Литвы, Латвии и Эстонии, но и гонщики из Украины, России, Германии и Польши. Так же, впервые в истории, на гонку приглашены чемпионы Латино-американского чемпионата по ралли из Индии!

Данная гонка является третьим этапом Чемпионата Латвии по ралли, и этапом Чемпионата по ралли на исторических автомобилях. Всего в Ралли Талси заявлено 90 экипажей.

Главным фаворитом в борьбе за победу в абсолютном зачете в этом году считают гостя из Украины — Валерия Горбаня, который выведет на старт гонки свой Mini Cooper WRC. Конкуренцию ему составят известные литовские автогонщики Бенедикт Ванагас на Skoda Fabia R5 и Эгидиус Валейса на Ford Fiesta R5, латыш Янис Беркис на Ford Fiesta R5 и гонщик из Польши Роберт Кочик на Ford Fiesta Proto.

Всего в классе LRC ABS заявлено 6 экипажей. 9 экипажей стартуют в классе LRC1, 12 — LRC2.

В полноприводном классе мы увидим таких звезд автоспорта как Рейнис Нитиш, Александр Михайлов, Янис Воробьевс на Mitsubishi Lancer Evo X и Витаутас Швядас на EVO IX.

Интереснейшая борьба ожидается и в классе LRC3 между чемпионом ERC среди юниоров Мартином Сиксом и известным представителем династии Солбергов — Оливером на Peugeot 208 R2.

Всего дистанция Ралли Талси включает 10 спецучастков. Общая дистанция гонки составит 301 км, 99 из которых автомобили пройдут в боевом режиме.

Дождливая погода накануне гонки может существенно ухудшить состояние трассы, но на время проведения этапа обещают теплую и солнечную погоду, так что ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА РАЛЛИ ТАЛСИ!

А пока предлагаем Вам посмотреть фотографии предыдущего года Ралли Талси 2017!

Более детальную информацию Вы найдёте на сайте организаторов http://rallytalsi.lv/.

 

Winter rally 2018

Winter rally 2018

26 января в Утене стартовал Чемпионат Литвы по ралли 2018.

Болельщики очень переживали за судьбу первого этапа Winter rally.

Во-первых, погода стояла совсем не зимняя: суровые морозы сменились лёгким плюсом, а и без того тонкий слой снега потихоньку размывал дождь.

Во-вторых, всего неделей раньше в Алуксне прошёл первый совместный этап чемпионатов Латвии и Эстонии по ралли, и все именитые гонщики, в том числе и литовские, принимали участие там. Восстановить технику и провести полный ребилд менее чем за неделю было бы весьма сложно.

Но и погода, и организаторы, и спортсмены не подвели! Этап состоялся, и прошёл на высшем уровне, подарив фанатам автоспорта фантастическую по накалу борьбу!

Не смотря на небольшое количество участников, всего 27, все именитые спортсмены все же нашли возможность принять участие в гонке. Витаутас Швядас, Гедриус Ноткус, Бенедиктас Ванагас, Линас Васкис, Мартинас Самсонас, Рамунас Чапкаускас и Янис Воробьевс порадовали своих болельщиков.

А этап поразил интересными дуэлями , многочисленными сходами, и неожиданной развязкой!

Со старта лидерство захватил Мартинас Самсонас на BMW M3X E46 собственной подготовки. Он на 10с опередил Рамунаса Чапкаускаса на Mitsubishi Lancer Evo IX. Тройку лидеров на 1-м допе замкнул Бенедиктас Ванагаса на Skoda Fabia R5, вернувшийся несколькими днями ранее с Дакара.

В Топ — 5 лидеров оказались так же Витаутас Швядас и Гедриус Ноткус на Mitsubishi Lancer Evo IX. Прошлогодний победитель литовского чемпионата, Янис Воробьевс, выбравший  для выступления в этом году не стандартную для себя технику — BMW M3 E36, показал 10-й результат.

Три первых спец участка так и остались за экипажем Мартинаса Самсонаса, который к середине дистанции ралли создал себе вполне комфортный отрыв в 40 секунд от идущего следом Бенедиктаса Ванагаса. Но на 5-м допе его BMW начал резко терять в скорости, и было принято решение оформить сход.

5-й доп выиграл Гедриус Ноткус, который постепенно вышел на вторую позицию в гонке, с отставание от Бенедикта Ванагаса всего в 7 с. А на 7-м спец участке и вовсе произошло ЧУДО! Ноткус полностью отыграл разницу во времени с лидером гонки Ванагасом. И по итоговым протоколам время обоих лидеров составило 48.17.1 — результат идентичный до десятых долей секунды!!!

В соответствии со специальным пунктом регламента, победителем в данной ситуации становится экипаж, показавший лучшее время на первом допе. А следовательно главный приз Winter rally 2018 завоевал Бенедиктас Ванагас. Серебро досталось Гедриусу Ноткусу. А тройку лидеров замкнул Рамунас Чапкаускас, 40 секунд уступивший второй позиции. Примерно столько же, 41 с, проиграл ему Витаутас Швядас, финишировавший 4-м в абсолюте и 1-м в классе LARC2.

К сожалению, по числу участников, увидевших клетчатки флаг, эта гонка установила своеобразный антирекорд: в закрытом парке стояло всего 15 автомобилей!

Не смотря на короткую дистанцию, 83 боевых км, трасса оказалась довольно непростой для техники, и большинство экипажей сошло именно по техническим причинам. Исключением стали крыша экипажа Гедриуса Фирантаса на BMW M3 и эффектный вылета братьев Юстаса и Титуса Симашка на BMW 328.

Еще один из именитых представителей BMW на этом этапе, Янис Воробьевс, вынужден был сойти с дистанции из-за отказа дифференциала после 4-го СУ.

Что ж, гонка получилась интересной и нетривиальной. Поэтому все болельщики литовского чемпионата с нетерпением будут ждать продолжения, и надеяться, что без капризов природы и накладок в календаре, следующий этап соберёт гораздо больше участников!

© Александра Михайлова

Первый этап Чемпионата РБ по ралли — Браслав 2016

Первый этап Чемпионата РБ по ралли — Браслав 2016

В минувшие выходные (6-7 мая 2016 года) на Браславщине прошел первый этап Чемпионата Республики Беларусь по ралли. И старт раллийного сезона 2016-го года оказался крайне успешным для команды консалтингового агентства «ДевБрэйн».

1.1

Наша команда, в составе пилота Андрея Голобородько и штурмана Татьяны Цырфы вышли на старт гонки на привычном для себя автомобиле Mitsubishi Lancer Evo X. Весь прошлый год экипаж отлаживал работу внутри команды, а также боролся с мелкими, но досадными неисправностями автомобиля. Зато на первый старт сезона ребята вышли во всеоружии, что и удалось доказать довольно удачным выступлением.

2.2

Из-за сложной и местами скоростной трассы многие экипажи до финиша не добрались. Так оборвало привод у перспективного экипажа Алексея Кректуна/Инессы Мармашевой, так же «потерял» привод и гидроусилитель экипаж Сергея Солнцева из Санкт-Петербурга. Пробитым масляным радиатором закончилась гонка для литовско-белорусского экипажа Вильмантаса Пупиуса/Андрея Бурого, а еще один экипаж из России «словил крышу» на предпоследнем спецучастке. Всё это создавало довольно нервную обстановку, а нашему экипажу еще и пришлось бороться с различными невезениями. Так перед стартом первого же СУ выяснилось, что экипажу предстоит ехать без переговорного устройства (без него пилот совершенно не слышит штурмана во время гонки), к тому же на первом ДОПе они пробили колесо! Всё это, конечно, отразилось на результате, но уже второй спецучасток наш экипаж выиграл! На следующих отрезках трассы, к счастью, технические неполадки прекратились. Автомобиль ехал прекрасно, слышимость в салоне была восстановлена, но в борьбе за секунды были допущены две досадные ошибки при прохождении крутых поворотов, которые не позволили в итоге занять первую строчку протокола. Да и соперник у нас был не простой – Сергей Вязович, прошлогодний чемпион Беларуси, а ныне ведущий пилот спортивной команды «МАЗ».

3

По итогам 1-го этапа открытого Чемпионата РБ по ралли экипаж кадрового агентства «ДевБрэйн» занял 2-е место в абсолютном зачете и 2-е место в классе полноприводных автомобилей. Для начала сезона и первого старта после зимы, это очень отличный результат и прекрасный задел на будущий чемпионат.

56

Впереди еще три этапа: один пройдёт в России (Псковская обл.), один – в Литве (г.Зарасай), а финал ждёт всех участников в Ушачах. Кроме обязательной программы всего Чемпионата команда «ДевБрэйн» постарается принять участие и в нескольких литовских этапах, для повышения мастерства и в качестве дополнительной тренировки. Ведь постоянное совершенствование своих навыков и умений – важная черта любого специалиста и ценного кадра, а не только спортсмена.7

Следите за новостями и болейте за Консалтинговую компанию «ДевБрэйн».

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли 2015!

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли 2015!

В минувшие выходные (2-3 октября) в литовском городе Друскенинкай прошел заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли. Юбилейная – 5-я по счету – гонка собрала на старте 43 экипажа из разны стран, но честь Беларуси пришлось отстаивать лишь одному экипажу: команде кадрового агентства «ДевБрэйн». Наш бессменный экипаж в сезоне 2015 года в составе пилота Андрея Голобородько и штурмана Татьяны Цырфы были единственными представителями нашей страны.

3

Гонка «Ралли-классик Друскенинкай» — традиционно очень сложная. Из-за большой протяженности спецучастков (в этот раз участникам предстояло преодолеть 140 км в «боевом» режиме) и их переменного темпа и характера, а также из-за ночного спецучастка длиной 24 км – это соревнование считается самым техничным и требовательным к работе экипажа. Неудивительно, что это ралли характеризуется большим количеством сходов.

4

Экипаж консалтингового агентства «ДевБрэйн» решил принять участие в этом непростом первенстве, чтобы лишний раз «протрясти» автомобиль и получить дополнительный накат перед решающим соревнованием этого сезона – заключительным этап Чемпионата Беларуси.

Как и ожидалось, гонка получилась непростая. По началу, наш экипаж никак не мог набрать нужный темп, затем на одном и СУ, наш автомобиль догнал другой экипаж, у которого были технические проблемы. При движении в пыли и в обгоне были потеряны драгоценные секунды. Затем на самом сложном этапе этих соревнований – на ночном спецучастке – загорелся шедший впереди экипаж. Дым в ночном лесу, подсвеченный белым светом светодиодной балки – это непроницаемая стена. Пришлось полностью остановиться, выключить свет, включить габариты и потихоньку пробираться по узкой лесной дорожке вперед. Когда дым рассеялся, можно было двигаться дальше, но время уже было безвозвратно потеряно. На старт второго дня мы вышли немного разочарованными, но руки мы не опустили. И заключительную часть гонки проехали отлично. По итогу, все сложилось для экипажа «ДевБрэйна» самым лучшим образом. Так как мы ехали стабильно и техника нас ни разу не подвела, мы оказались на финише в числе других 22 экипажей, одолевших гонку. В результате из половины доехавших до финиша, мы оказались на третей ступени пьедестала! К тому же еще и получили 1-е место в абсолютном зачете проходившего параллельно ралли-спринта.

5

Эта двойная победа экипажа консалтингового агентства «ДевБрэйн» показала, что в гонке важно тоже, что и в бизнесе – доводить все дела до конца и делать это стабильно. Тогда удача окажется на твоей стороне!

6

Поздравляем наш экипаж с прекрасным результатом, и уже готовимся к заключительному этапу Чемпионата Республики Беларусь по ралли, который пройдет 23-24 октября в районе города Ушачи. Ждем всех на старте!

2

Ралли-спринт «Лепель-2015»

Ралли-спринт «Лепель-2015»

Борьба за обладание Кубком по ралли-спринтам в этом году получилась очень напряженная. Лидер меняется от соревнования к соревнованию. Вот и очередной этап, прошедший 12 сентября в Лепеле, лишь добавил интриги в турнирную таблицу.

8

До старта этого соревнования претендентов на победу в году было два: пилот команды консалтинговой компании «ДевБрэйн» Андрей Голобородько и пилот команды МАЗ Спорт-авто Константин Синябок. Однако на этап в Лепеле Константин приехать не смог. Но соперник у нашего экипажа все-таки был. Опытнейший спортсмен, действующий чемпион Беларуси по ралли и участник ралли-рейда «Дакар» Сергей Вязович. Изначально Сергей показал очень высокий темп. И экипажу кадрового агентства «ДевБрейн» оставалось только догонять.

Однако лепельская гонка ознаменовалась в этот раз большим количеством технических сходов и проблем. Из-за поломок трансмиссии не смогли продолжить гонку два экипажа. В одном автомобиле сломался генератор, а у кого-то забарахлил мотор. Не миновала эта участь и наш экипаж.

Уже на первом спецучастке в автомобиле пропали тормоза. А так как на этой гонке трасса очень скоростная, то ехать без тормозов крайне опасно. Пришлось сбавить темп, чтобы добраться до сервиса. Естественно, в таком режиме побороться с лидером гонки не удалось. Во время сервисного обслуживания, мы прокачали тормоза и проверили целостность всей системы. Однако это не помогло. На второй секции проблема все-равно осталась.

Но тут начались проблемы и у лидера гонки Сергея Вязовича. Два крайних допа он ехал на троящем моторе. Однако задел по времени был слишком велик, чтобы из-за этой поломки он мог лишиться своих позиций.

По итогу, Сергей одержал победу на 3-м этапе по ралли-спринту. А экипаж нашего консалтингового агентства получил «серебро» в классе Б-12 и в абсолютном зачете.

11

Победа Сергея Вязовича не позволила нашим ребятам одержать досрочную победу в Кубке Республики Беларусь по ралли-спринтам. Но так еще интереснее! На финальном этапе, который пройдет в ноябре в Бресте, намечается отчаянная борьба за «золото» между тремя сильными соперниками! Будет интересно, но, а мы – болеем за наших!