ЗАБАВНАЯ АРИФМЕТИКА ПО-ЛИТОВСКИ 

ЗАБАВНАЯ АРИФМЕТИКА ПО-ЛИТОВСКИ 

Пятый, заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли, прошедший в минувшие выходные в окрестностях курортного городка Друскининкай, оставил яркое, но довольно неоднозначное впечатление.

Эмоции от Rally Classic не улеглись и по сей день, ведь слишком много было поставлено на кон, так как именно в Друскиненкай решалась судьба титула Чемпиона Литвы в абсолюте и распределения призовых мест во всех классах! А учитывая не совсем тривиальную систему начисления очков в Литовском Чемпионате, борьба за победу велась до последнего СУ.

Остросюжетный сценарий этапа начал закручиваться еще задолго до начала соревнований. На тестах, предшествующих Rally Classic, в серьезную аварию попал экипаж лидеров Чемпионата Гиедрюса Ноткуса и Далиуса Стрижанаса. В темноте, на мокрой трассе, пилот не справился с управлением и машина врезалась в дерево. Экипаж не пострадал, но, увы, автомобиль быстрому восстановлению не подлежал…

Было принято единственно возможное решение — взять в аренду Evolution соответствующей комплектации. Команда даже бросила клич болельщикам, чтобы те оказали посильную финансовую поддержку. И, благо, всё у ребят получилось: на старте глаз фанатов ралли снова радовала так полюбившаяся им надпись » No Rally No Sex».

По словам Гиедрюса Ноткуса, арендованный автомобиль был слабее их «родного», к тому же чуть тяжелее в управлении, пилоту приходилось привыкать к новому сиденью и другому рулю, но экипаж справился со своей задачей на все 100% — они выиграли Чемпионат. А вот тут начинается самое интересное и неоднозначное.

Дело в том, что экипаж Ноткус-Стрижанас выиграл Чемпионат с преиуществом всего в 1 очко над экипажем Жала-Малниекс! При том, что если брать в зачет все очки, набранные на 5 этапах Чемпионата, то Жала опередил Ноткуса на 9 очков, и счет выглядит 174 : 183 в пользу экипажа Жала-Малниекс… Но так как регламентом Литовского Чемпионата предусмотрено исключение худшего результата на этапе, счет получился 145 : 144 в пользу Ноткуса.

Zala

Следует обратить внимание на тот факт, что система начисления очков предусматривает исключение худшего результата «0», только в случае, если экипаж стартовал на этапе, если же пилот просто не вышел на старт, как это было в случае Жалы на зимнем этапе в Утене, такой результат не учитывается. К слову, в Украинском Чемпионате по ралли не так.

Можно понять эмоции Вайдотаса Жалы, который выиграл четыре этапа из пяти.

Еще одна любопытная деталь: Бенедиктас Ванагас и Витаутас Швядас набрали абсолютно равное количество очков по итогам Чемпионата — 101,4. У обоих в зачет пошли все набранные на этапах очки, т.к. оба гонщика имели в своем пассиве по одному сходу. (Экипаж Ванагаса напоролся на пень на 5 СУ rally Classic и, увы, не смог устранить повреждения и продолжить борьбу). Но, при равном количестве очков, в активе Ванагаса была победа на первом этапе в Утене, поэтому в итоговом протоколе Чемпионата он занял третью строку, а Витаутас Швядас четвертую.

Учитывая финальные результаты сезона, хочу отметить, что в этом году особенно интересно было наблюдать за борьбой в Литовском чемпионате, где EVO IX абсолютно на равных сражались с R5, хотя, казалось бы, что преимущество здесь неоспоримо. Значит не только технические характеристики, но и опыт, мастерство, стратегия и немного везения сыграли свою роль в распределении мест на подиуме.

Этим и интересен автоспорт! А вдвойне интересно будет следить за борьбой этих же героев в следующем сезоне, особенно, если кое-кто из «эвоводов» пересядет на технику R5!

®Александра Михайлова

Победитель определится в Друскининкае (Rally Classic Druskininkai 2018)

Победитель определится в Друскининкае (Rally Classic Druskininkai 2018)

Заключительный этап Чемпионата Литвы по ралли пройдет 5-6 октября в окрестностях курортного города Друскининкай.

Так сложилось, что в этом сезоне почти каждый этап Чемпионата выигрывали разные гонщики. Например, в Утене победителем Winter Rally стал Бенетиктас Ванагас, показавший абсолютно одинаковое время с Гедриусом Ноткусом, но опередивший его в соответствии со специальным пунктом правил.

Второй этап VIADA Rally Zemaitija выиграл Вайдотас Жала. Он же стал триумфатором и на Samsonas rally Rokiskis. А победный кубок Rally Elektrenai отправился в Россию с экипажем Николая Грязина и Ярослава ФЁДОРОВНА.

Глядя на турнирную таблицу после четырех этапов, можно сделать вывод, что основная борьба будет происходить как раз между вышеупомянутыми гонщиками.

4WD

1 Giedrius Notkus 36 30 34 29 129

2 Vaidotas Žala 40 44 39 123

3 Benediktas Vanagas 44.4 24 8 25 101.4

Однако, список заявленных экипажей еще только формируется, поэтому возможно нас ждут и другие соперники, которые вклинятся в борьбу, пусть не в Чемпионате в целом, но на этапе в частности.

Так, например, один из самых известных гонщиков Литвы Девидас Йоцюс, пропустивший основную часть Чемпионата в этом году, обещает выйти на старт заключительного этапа и готовит для своих поклонников сюрприз.

Так же готов порадовать своих фанатов и семикратный Чемпион Литвы Витаутас Швядас. Он уже обеспечил себе чемпионство в классе LARC2, но собирается навязать борьбу конкурентам из более мощных классов.

В своем недавнем интервью Витаутас отметил, что финальный этап будет действительно сложным из-за особенностей покрытия, мягкого и влажного, и спецучастков, которые пройдут в темное время суток.

Один из организаторов гонки Джон Балчунос заявил, что, стараясь сделать этап максимально интересным, как для гонщиков, так и для зрителей, они каждый год ищут новые дороги для спецучастков, и этот финал не станет исключением.

Интересная программа ожидает зрителей и болельщиков и вне гонки. Различные конкурсы, выставки, концерты… Более подробно с программой мероприятия вы можете ознакомиться на официальном сайте  www.rallyclassic.lt. 

 

Фотографии: Александр Веретенский

®Александра Михайлова

Samsonas Rally Rokiškis: стабильность — признак мастерства

Samsonas Rally Rokiškis: стабильность — признак мастерства

Рассказывая о третьем этаре Чемпионата Литвы по ралли, нужно отдать должное организаторам Samsonas rally Rokiskis: мероприятие прошло на самом высшем уровне!

Яркая шоу-программа на открытии и закрытии этапа, настоящий звездный десант зарубежных участников ралли, совершенно новая техника, предоставленная им командой организатора Samsonas Motorsport,  сделали гонку незабываемой для десятков тысяч зрителей, посетивших Samsonas rally Rokiskis. А тщательно продуманный график, новые, отлично подготовленные, допы и индивидуальный подход к решению проблем каждой команды доставили максимум удовольствия участникам гонки.
Трасса Samsonas rally Rokiskis включала в себя разнобразные виды рельефа и покрытия. Лесные спецучастки имели свою специфику, степные — свою. Местами асфальт чередовался с гравием несколько раз в рамках одного допа. Помимо этого, были предусмотрены и срециальные городские исключительно асфальтовые СУ, с элементами слалома.
Более того, свои коррективы в проведение гонки внесла и погода; жара, суховей и клубы пыли сменялись кратковременными, но довольно обильными осадками. Погода менялась по нескольку раз, особенно в первый день гонки, что не могло не сказаться на результатах. Первые номера, успевшие проскочить по сухому, получили ощутимое преимущество перед своими заскользившими по мокрому покрытию коллегами…
Тем не менее, что касается самой гонки, она прошла на удивление ровно и стабильно, но ни в коем случае не скучно. Судите сами, после первого спецучастка пятерка лидеров выглядела следующим образом: 1.V.Zala 2.E.Kaur 3.G.Notkus 4.V.Svedas 5.B.Vanagas, а после пятого допа, в конце первого дня: 1.V.Zala 2.G.Notkus 3.E.Kaur 4.V.Svedas 5.T.Asunmaa.
При чем Вайдотас Жала на Skoda Fabia R5 выиграл все 5 спецучастков и закончил день с преимуществом в 40 секунд над ближайшим соперником, Гедриусом Ноткусом на Mitsubishi Lancer Evo IX (который, исходя из уровня техники, и не соперник ему вовсе).
Во второй день гонки, глядя на головку турнирной таблицы, порой казалось, что результаты не обновляются. Вайдотас Жала продолжал штамповать лучшие времена на допах, а позади него разворачивалась более плотная борьба между сильнейшими гонщиками стран Балтии. Именно гонщиками, мастерство которых нивелировало разницу в мощности и технической подготовке машин, так как в ТОП-10 регулярно на равных боролись N4 c R5,  а то и 4WD c 2WD ( экипаж Яниса Воробьевса и Иво Пукиса на BMW M3, например, регулярно входил в ТОП-10, ТОП-5, а то и ТОП-3 абсолюта).
Что же касается зарубежных гостей, приглашенных командой организатора ралли Samsonas Motorsport,  то они, безусловно, порадовали зрителей своим ярким выступлением, и, наверняка, получили массу удовольствия от новых дорог и пополнения опыта, но не смогли навязать должной борьбы местным «аборигенам».
Выделив несколько пар «дуэлянтов» еще до начала гонки, можно проследить, что чемпион Норвегии по ралли Кеннет Джонсрод на Mitsubishi Lancer Evo IX явно проигрывал Гедриусу Ноткусу на идентичной машине, Тони Гардемайстер, финнский призер WRC, на BMW M3 заметно уступал Янису Воробьевсу, а Тииму Асунмаа на новейшей технике, Ford Fiesta Maxi боролся секунда в секунду с Витаутасом Швядасом на гораздо менее мощном N-групповом  Mitsubishi Lancer Evo IX.
Если же посмотреть на финальные результаты гонки, то можно заметить, что «на манеже все те же»)  Первым в абсолюте финишировал Вайдотас Жала, выигравший 12 допов из 13! Вторым завершил гонку Эгон Каур, 7 раз финишировавший вторым и дважды третим. Гедриус Ноткус стал третим в абсолюте и победителем в своем классе, отобрав единственную победу на СУ у Жалы, и прийдя к финишу трижды вторым и трижды третим. Четвертым сталл фиинский гость команды Samsonas Motorsport Тииму Асунмаа. А пятым в абсолюте, третим в зачете Литовского чемпионата и первым в своем классе стал семикратный чемпион Литвы Витаутас Швядас.
Но особо следует выделить шестой результат экипажа из Латвии Яниса Воробьевса и Иво Пукиса на BMW M3. Они стабильно вели борьбу в ТОП-10 абсолюта, один раз показав ВТОРОЙ результат и один раз ТРЕТИЙ!!!
С полными результатами гонки, вы можете ознакомиться на сайте http://autorally.lt/?r=168&m=4 ,а нам остается поздравить призеров и победителей в каждом зачете и классе, и признать, что гонка Samsonas rally Rokiskis лишний раз доказала: СТАБИЛЬНОСТЬ — ПРИЗНАК МАСТЕРСТВА.
®Александра Михайлова
Samsonas rally Rokiskis: анонс

Samsonas rally Rokiskis: анонс

3-4 августа 2018 года небольшой курортный городок Рокишкис станет центром грандиозного раллийного события — Samsonas Rally Rokiskis.

В прошлом году участие в соревновании приняли 70 экипажей из 13 стран мира.

Ралли получило самые положительные отзывы от спортсменов, зрителей и официальных лиц, а так же много позитивных откликов в прессе не только стран Балтии , но и Ррссии, Германии, Финляндии, Норвегии, Швеции, Ирландии и Нидерландов.

Прошлогодний этап ралли посетили порядка 20 000 зрителей,  в этом году организаторы надеятся с легкостью побить этот рекорд. Ожидается и расширение географии среди участников соревнования.

Легендарный финнский гонщик, призер Чемпионата мира по ралли, Тони Гардемайстер первым откликнулся на приглашение принять участие в Samsonas rally. Один из самых быстрых финнов выступит на BMW M3 E36 за команду Samsonas Motorsport.

Несмотря на завершение карьеры в мировом ралли, Тони ведет активную тренерскую работу, и с удовольствием пополнит свой опыт выступлением на совершенно новой для него трассе Литовского Чемпионата.

Еще один не менее известный гость — участник Samsonas rally Rokiskis — чемпион Норвегии по ралли Кеннед Джонсард. Выиграв в этом году Чемпионат Норвегии досрочно, гонщик решил брость вызов скоростным литовским дорожкам, которые по его словам коренным образом отличаются от трасс в Норвегии, где большая часть Чемпионата проходит по снегу и льду.

Экипаж из Норвегии так же выступит за Samsonas Motorsport на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX.

Экипаж из США безусловно поможет побить рекорд прошлогоднего этапа по количеству стран, представленных на ралли! Хотя гонщики прибывают из-за океана, оба они не являются коренными американцами. Пилот Пол Феррейра будет представлять Португалию, а его штурман — Турцию. Выступят они на Mitsubishi Lancer Evo IX,  предоставленном  командой Samsonas Motorsport.

Еще один финнский гонщик, выступающий в этом году за Samsonas Motorsport, уже известен своими выступлениями в странах Балтии. Однако, в этом году Тииму Асунмаа выступит на совершенно новом и гораздо более мощном автомобиле — Ford Fiesta Maxi, который никогда ранее не был представлен в Литве.

Сам же «хозяин» этапа — Мартинас Самсонас — решил удивить публику и своих фанатов, подготовив для выступления на Samsonas rally легендарный боевой грузовик ГАЗ 51!

В этом году организаторы ралли подготовили много сюрпризов как для зрителей, так и для участников соревнования. Так, например, впервые в истории прбедитель этапа в классе R2 получит в качестве приза совершенно новый автомобиль Toyota Yaris. Организаторы считают, что это станет отличной мотивацией для повышения накала борьбы в классе R2.

А экипаж — победитель зрительских симпатий, за который фанаты ралли могут начинать голосовать уже сейчас, отправится на этап Чемпионата мира по ралли в Монте-Карло!

Таким образом, на сегодняшний день этап Samsonas rally Rokiskis уже побил прошлогодний рекорд по многим показателям. В заявках значится 72 экипажа из 15 стран.

Гонка пройдет в двухдневном формате, и будет состоять из 13 спецучастков, 6 из которых будут повторяться дважды. Общая дистанция гонки составит 423 км, 143,6 из которых пройдут в боевом режиме.

Итак, ждем всех фанатов ралли и желающих приобщиться к этому миру скорости и отваги на торжественной церемонии открытия Samsonas rally Rokiskis в пятницу 3 августа в 13:00 по адресу Nepriklausomybės sq., Rokiškis.

Фотографии: Иван Кришкевич

®Александра Михайлова

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — АНОНС

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — АНОНС

«Aurum 1006 km powered by Hankook» — это трехдневный гоночный фестиваль, который пройдет на одном из самых уникальных треков в мире в замечательном курортном городе Паланга на берегу Балтийского моря с 17 по 21 июля!


Он собирает поклонников самых различных автоспортивных дисциплин, чтобы на несколько дней полностю проникнуться атмосферой этой гонки. Целых 3 дня вы будете пребывать совершенно в другом мире — мире шоу, драйва и настоящей борьбы!
Вы сможете оказаться в самом центре гоночных событий; проехать по трассе, получить прилив адреналина вместе с дрифтерами, почувствовать, что такое по-настоящему «газ в пол» на соревновании по драгрейсингу и закончить ночь за просмотром любимых кинофильмов под открытым небом.

В этом году организаторы фестиваля задались целью максимально показать фанатам автоспорта все закулисье гоночного мира и почувствовать его атмосферу. Зрители смогут стать частью этого мероприятия, непосредственными его участниками, даже не подозревая об этом!
По уже сложившейся традиции, в четверг на улице Витаутаса болельщики смогут увидеть и поприветствовать пилотов и участников шоу, посмотреть на их гоночные автомобили, а также познакомиться со всеми командами, принимающими участие в «Aurum 1006 km powered by Hankook».
Так же в четверг состоится «Drag Show», где в умении максимально разгонять автомобиль со старта смогут посоревноваться не только профессионалы, но и любители. В пятницу пройдет чемпионат по дрифту — пожалуй, самому зрелищному виду автоспорта.
В субботу состоится главное событие этого уик-энда — гонка на 1006 км. Все внимание болельщиков и фанатов будет приковано к своим кумирам, настоящим профессиональным гонщикам, лучшим из лучших! Красивые спортивные машины самых разных классов не оставят равнодушными даже случайных прохожих…
На сегодняшний день на участие в гонке заявлено 37 команд, по три-четыре пилота в каждой. Подробно со списком участников и программой мероприятий можно ознакомиться на официальном сайте Aurum 1006 km powered by Hankook.
Помимо гонки и автоспортивных шоу на фестивале будет много различных аттракционов, концертов, пати и ночных кинопоказов. Зрители смогут жить в палаточных лагерях, где круглосуточно будут находиться в среде единомышленников — фанатов автоспорта).
Foto by http://racing.lt/foto-galerija/
VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

VIADA RALLY ŽEMAITIJA 2018: праздник удался

    Маленький юбилей, 5-й старт ставшего уже традиционным Rally Zemaitija удался на славу!

   Интерес ко второму этапу Чемпионата Литвы по ралли подогревался заранее. Во-первых, в рамках подготовки к марафону Ралли Дакар Вайдотас Жала при поддержке спонсоров команды приобрел совершенно новый автомобиль Skoda Fabia R5.
Первый раз на эту трассу выводил свой автомобиль Ford Fiesta R5 и Эгидиус Валейша. Оба они должны были составить конкуренцию Чемпиону Литвы по ралли прошлого года Бенедиктасу Ванагасу, единственному, кто уже выступает на технике R5 не первый год.
   Во-вторых, в группе N решил померяться силами с местными пилотами серебряный призер Дакара-2018 белорус Сергей Вязович, в планах которого, как оказалось, проехать весь Чемпионал Литвы по ралли на Mitsubishi Lancer Evo X.
   Интрига, предрекающая интересное развите событий, завязалась еще в пятницу, на тестах. Неожиданно для многих (но не для тех, кто внимательно следил за результатами Rally Talsi), лучшее время на тестовых заездах показал Витаутас Швядас на N-групповом Mitsubishi Lancer Evo IX, оставив позади не только весь полный привод, но и квартет R5. За ним расположились Жала, Ноткус, Ванагас и Валейша.
Очень высокую скорость продемонстрировали гости из Латвии, Янис Воробьевс и Иво Пукис на BMW M3, занявшие 6-е место в общей квалификации.
   С первых же километров боевой дистанции все более-менее встало на свои места. Лидерство в гонке захватили обладатели наиболее мощной техники R5: Жала, Ванагас и Валейша. Однако достойную конкуренцию им составили «эвоводы» Витаутас Швядас и Гедриус Ноткус на Mitsubishi Lancer Evo IX.
   Ярким примером того, что мастерство экипажа может нивелировать техническое превосходство стал SS3, на котором Витаутас Швядас показал второй результат в авбсолютном зачете, уступив лишь Жале. На SS4 его «подвиг» повторил Гедриус Ноткус.
   Примечательно, что в Тор-10 абсолюта стабильно по ходу гонки попадал представитель класса 2WD Янис Воробьевс на BMW M3!
   Таким образом, к середине дистнции гонки результаты выглядели весьма нетривиально. Лидерство в гонке, с запасом более чем в минуту, удерживал Вайдотас Жала, за ним следовали Бенедиктас Ванагас, Гедриус Ноткус, Витаутас Швядас и, довольно неожиданно,замыкал 5-ку лидеров представитель Польши Арон Домжала на Subaru Impreza STI.
   6-й доп стал роковым сразу для двух героев нашего рассказа. Из-за непроглядной пелены пыли, которая нависла над трассой в полдень, совершили ошибки и угодили в кювет Витаутас Швядас и Сергей Вязович. И если первый экипаж не получил повреждений, но оказался в неудачном месте, где их просто некому было вернуть на траекторию, поэтому они и потеряли 4 минуты, то второй экипаж был довольно быстро возвращен на трассу группой болельщиков, но получил повреждения, повлекшие за собой потерю в скорости…
   После массы происшествий,  вызваных пыльной завесой, судьи приняли решение увеличить интервал между стартом автомобилей, но для многих гонка уже была испорчена. (Кто видел фото, видео, онборды, тот поймет). Увы, после этого конкуренцию R5 в ТОР-5 абсолюта мог составить только Гедриус Ноткус, что он и сделал, показав второе время на 7-м и 9-м допах.
   Феноменальным можно назвать результат экипажа Янис Воробьевс-Иво Пукис на BMW M3; на SS8 они показали третье время в абсолюте, и четвертое на SS9, таким образом закрепившись на 7-м месте в общем зачете, позади трех R5, двух EVO IX и Subaru Impreza STI. Браво!
   Несмотря на довольно небольшую дистанцию, гонка получилась сложной и изнуряющей. Помимо пыли, которая время от времени сводила видимость на трассе к нулю, безумно сухая, песчаная почва рылась в поворотах настолько, что порой глубина колеи превышала высоту колес, и монопривод просто застревал в поворотах. Не выдерживала и техника; в итоге до финиша добрались чуть более половины экипажей, вышедших на старт гонки.
Всё результаты гонки Ралли Жемайтия 2018 года Вы можете посмотреть на официальном сайте.
   Стоит отметить, что несмотря на очень бюджетный подход к организации данного этапа (торжественной церемонии открытия, например, не было вовсе, только проезд через подиум в день старта) праздник все-таки состоялся в полном объеме.
   Церемонию Награждения призеров и победителей VIADA RALLY ŽEMAITIJA совместили с финалом конкурса красоты VIADA Miss Rally Zemaitija 2018. 14 финалисток из разных городов Литвы боролись за корону самой красивой почитательницы скорости, машин и автоспорта. Все это действо сопровождалось насыщенной концертной программой, так что кто остался — не пожалел.
   А show must go on! До встречи на Samsonas rally 3-4 августа в окрестностях Рокишкис).
®Александра Михайлова
Ралли Жемайтия 2018

Ралли Жемайтия 2018

После очень длительного перерыва в четыре с половиной месяца (после Halls Winter Rally в Утене), Чемпионат Литвы по ралли вновь собирает всех любителей автоспорта. Второй этап, ралли Жемайтия, пройдёт в живописных окрестностях города Кельме 15-16 июня.

Это будет небольшой юбилей для данной гонки — 5 лет! В таком формате Ралли Жемайтия впервые проводилось в 2014-м году. Но, не смотря на столь краткую историю, уже побывало в статусе этапа Чемпионата Беларуси (2014) и Латвии (2016).

На Ралли Жемайтия всегда было много зарубежных экипажей: например в 2016 году борьбу за победу на этапе вели гонщики из Швеции и Финляндии, Тидеманд Понтус и Калле Рованпера на Škoda Fabia R5.

В этом году на старт гонки выйдет 68 экипажей, которые будут разыгрывать первенство в зачёте LARC, LARSC и Historic.

Участникам предстоит преодолеть 10 спец участков общей протяжённостью 111 боевых километров (Historic — 7, LARSC — 6). Покрытие — гравий.

Формат ралли, по сравнению с прошлым годом, остался прежним. В пятницу спортсмены пройдут административную проверку и отправятся на прописку трассы. После обеда желающие смогут протестировать технику на шейкдауне. Вечером пройдёт церемония открытия, с проездом экипажей через подиум.

Старт ралли состоится утром в субботу. Для зрителей на каждом участке будут обустроены специальные зрительские зоны, а экипажи будут проходить каждый из участков дважды.

Стоит отметить, что борьба в этом году будет очень напряженной, так как в списке заявленных значатся обладатели наибольшего количества трофеев Ралли Жемайтия прошлых лет: Витаутас Швядас, Янис Воробьевс, Вайдотас Жала, Гедриус Ноткус и Бенедиктас Ванагас.

Держим кулачки за своих кумиров!

© Александра Михайлова

Ралли Талси: взгляд с обочины

Ралли Талси: взгляд с обочины

В этом году третий этап Чемпионата Латвии, Rally Talsi — Rally of Champions, претерпел немало изменений относительно прошлых лет. Гонку провели в однодневном формате, вместо двухдневного, как было ранее, а дистанцию ралли сократили до 99 км ( вместо 120-125км), за счет отказа от двух самых длинных допов.

Список претендентов на Кубок Чемпионов в этот раз выглядел довольно скромно: Янис Воробьевс, Бенедиктас Ванагас и Александр Михайлов. Тем не менее, состав участников самой гонки включал представителей более чем 10 стран: Латвии, Литвы, Эстонии, Украины, России, Германии, Норвегии, Швеции, Испании и даже далекой Индии!

С первых километров гонки на трассе развернулась настолько захватывающая борьба, что все моментально забыли об огорчениях, вызванных сокращением дистанции и формата!

Фаворит гонки, Валерий Горбань из Украины на Mini JCW WRC, достаточно предсказуемо выиграл первый доп. А вот на втором довольно неожиданно лучшее время показал гонщик из Литвы Витаутас Швядас на N-групповом Mitsubishi Lancer Evo IX!

Неимоверно, но это не было простой случайностью, т.к. на 3-м и 4-м допах эти же гонщики вновь обменялись лучшими результатами, и Витаутас, на 12-летней «старушке» вновь смог опередить не только более новые «Эволюции», но и четыре R5!

Валерий Горбань жаловался, что ему приходилось «чистить» трассу для всего канала, т.к. он стартовал первым. Но не будем забывать, что он имел и неоспоримое преимущество — перед ним не было облака пыли от предыдущих экипажей. А пыль в этот раз была совершенно непроглядной, и это сыграло злую шутку не с одним экипажем…

К сожалению, за фальстарт, допущенный на 4-м СУ (0,04с!) Витаутас Швядас был наказал 10-секундным штрафом, что выбило его из борьбы за лидерство в гонке. Да и последующие допы по конфигурации уже меньше подходили для технических характеристик EVO IX.

Тем не менее, дальнейшая борьба за победу разворачивалась не менее интересно. 5-й СУ был остановлен, а потом и вовсе отменен из-за серьезной аварии Данила Белоконса на Ford Fiesta R2. Пилот был доставлен в больницу для обследования, которое, к счастью, не выявило серьезных повреждений.

6-й и 8-й городские допы сильно «перетасовали» результаты по спецучасткам, но в силу небольшой протяженности, не оказали существенного влияния на положение во главе турнирной таблицы.

Стоит отметить, что и после 2/3 дистанции гонки расстановка сил в высшем дивизионе выглядела все еще весьма интригующе! При достаточно прогнозируемом лидерстве обладателей WRC и R5 Валерия Горбаня и Яниса Беркиса, им буквально «наступали на пятки» Янис Воробьев на EVO X и Витаутас Швядас на EVO IX, опережающие Бенедикта Ванагаса и Эгидиуса Валейсу на гораздо более мощной технике R5.

К началу 9-го допа ветер, хоть как-то сдувающий пыль с трассы, утих, и над одним из самых сложных и интересных спецучастков воцарилась сплошная мгла… Неоспоримое преимущество получили экипажи, стартующие во главе канала. Для остальных же пилотирование превратилось в «езду на выживание» с вылетами, перетормаживаниями и прочими ошибками.

Несмотря на то, что, идя навстречу пожеланиям гонщиков, интервал между стартующими на 10-м допе увеличили до 2 минут, отыграть утраченные на 9-м СУ позиции мало кому удалось. Одним из таких счастливчиков стал Ранно Бундсен на EVO VIII, выбивший из тройки абсолюта любимца местной публики Яниса Воробьевса, который одержал победу в классе LRC2 и стал обладателем Кубка Чемпионов.

Победу в абсолюте заслужено одержал интернациональный экипаж Валерий Горбань (Украина) и Сергей Ларенс (Эстония), второе место занял экипаж из Латвии Янис Беркис — Эдгарс Чепорюс.

Гонщики и болельщики получили массу удовольствия от гонки. Накал борьбы держал в напряжении и тех, и других до самого финиша. А компактное расположение спецучастков и грамотно составленное расписание позволили увидеть максимальное число проездов вторым и не сильно перетруждаться первым).

© Александра Михайлова

 

 

Ралли Чемпионов. Талси 2018

Ралли Чемпионов. Талси 2018

18-19 мая в живописных окрестностях города Талси в 10-й раз пройдет легендарное Ралли Чемпионов. В этом году участие в нем примут не только чемпионы стран Балтии: Литвы, Латвии и Эстонии, но и гонщики из Украины, России, Германии и Польши. Так же, впервые в истории, на гонку приглашены чемпионы Латино-американского чемпионата по ралли из Индии!

Данная гонка является третьим этапом Чемпионата Латвии по ралли, и этапом Чемпионата по ралли на исторических автомобилях. Всего в Ралли Талси заявлено 90 экипажей.

Главным фаворитом в борьбе за победу в абсолютном зачете в этом году считают гостя из Украины — Валерия Горбаня, который выведет на старт гонки свой Mini Cooper WRC. Конкуренцию ему составят известные литовские автогонщики Бенедикт Ванагас на Skoda Fabia R5 и Эгидиус Валейса на Ford Fiesta R5, латыш Янис Беркис на Ford Fiesta R5 и гонщик из Польши Роберт Кочик на Ford Fiesta Proto.

Всего в классе LRC ABS заявлено 6 экипажей. 9 экипажей стартуют в классе LRC1, 12 — LRC2.

В полноприводном классе мы увидим таких звезд автоспорта как Рейнис Нитиш, Александр Михайлов, Янис Воробьевс на Mitsubishi Lancer Evo X и Витаутас Швядас на EVO IX.

Интереснейшая борьба ожидается и в классе LRC3 между чемпионом ERC среди юниоров Мартином Сиксом и известным представителем династии Солбергов — Оливером на Peugeot 208 R2.

Всего дистанция Ралли Талси включает 10 спецучастков. Общая дистанция гонки составит 301 км, 99 из которых автомобили пройдут в боевом режиме.

Дождливая погода накануне гонки может существенно ухудшить состояние трассы, но на время проведения этапа обещают теплую и солнечную погоду, так что ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА РАЛЛИ ТАЛСИ!

А пока предлагаем Вам посмотреть фотографии предыдущего года Ралли Талси 2017!

Более детальную информацию Вы найдёте на сайте организаторов http://rallytalsi.lv/.